Binnenkant autoruit streeploos schoonmaken

Overdag valt het nauwelijks op. Maar zodra je met laagstaande zon of tegemoetkomende koplampen rijdt, zie je het meteen: een matte sluier over je voorruit die alles laat verstrooien. Je poetst hem weg, en de volgende avond staat er weer een waas, vaak met strepen erbij.

Het goede nieuws is dat dit geen slijtage is. Het is een laagje dat er gewoon af moet, en met de juiste volgorde krijg je het in een kwartier voor elkaar.

Waar dat laagje vandaan komt

Het dashboard, de portierpanelen en de hemel geven bij warmte kleine hoeveelheden weekmaker af. Die damp slaat neer op het koelste, gladste oppervlak in de auto, en dat is het glas. De voorruit vangt het meest op: hij ligt schuin boven een groot kunststof vlak dat in de zon flink warm wordt.

Daar komt de rest bij: uitgeademd vocht, vet van vingers, rookaanslag en stof dat aan die vettige film blijft plakken. Met water alleen krijg je dat niet weg, water spreidt het vet uit, en dat is precies de streep die je overhoudt.

Wat je nodig hebt

• Een glasreiniger die snel verdampt, bij voorkeur op alcoholbasis
• Twee microvezeldoeken: één om te reinigen, één droge om na te gaan
• Eventueel een ruitenwisser met steel voor onder aan de voorruit
• Een handdoek over het dashboard, zodat er niets langs de rand naar beneden loopt

De doek doet hier minstens de helft van het werk. Een pluizende doek laat vezels achter en een verzadigde doek smeert. Voor glas werkt een dichtgeweven, korte vezel beter dan een dikke pluchen doek; in microvezeldoeken kiezen: welke doek voor welke klus? staat waarom dat verschil uitmaakt.

Zo pak je het aan

1. Zet de auto in de schaduw. Op warm glas verdampt de reiniger voordat je hem hebt uitgewreven, en dan droogt het vuil weer op de ruit vast.
2. Spuit op de doek, niet op de ruit. Zo houd je het middel weg van het dashboard, de elektronica bij de spiegelvoet en de bekleding van de stijlen.
3. Werk in twee richtingen. Neem de ruit eerst met horizontale halen af, daarna met verticale. Overlap elke haal een stukje. Zo laat je geen vlak over.
4. Ga direct na met de droge doek, terwijl het glas nog licht vochtig is. Wacht je te lang, dan droogt de reiniger op en krijg je alsnog slierten.
5. Controleer vanuit de bestuurdersstoel, met je hoofd laag en tegen het licht in. Vanuit die hoek zie je restanten die je van dichtbij mist.
6. Doe daarna pas de buitenkant. Zit er nog een streep, dan weet je meteen aan welke kant hij zit.

De voorruit is de lastigste

De onderste tien centimeter van de voorruit ligt zo ver weg dat de meesten er met een gedraaide pols bij proberen te komen. Dat werkt niet: je krijgt geen druk en je legt met je onderarm weer nieuw vet op het glas.

Ga in plaats daarvan op de bijrijdersstoel zitten en werk de bestuurderskant af, en daarna andersom. Nog makkelijker is een korte steel met een doekhouder, waarmee je vanaf de achterbank vlak over het glas kunt bewegen. Raak het gereinigde glas daarna niet meer met blote handen aan.

Bij de achterruit let je op de verwarmingsdraden. Veeg met de draden mee, in de lengterichting, en niet dwars erover of met een schuurspons, de draadjes liggen aan de binnenzijde en scheuren makkelijker dan je denkt.

Wat er misgaat bij strepen

• Te veel product. Meer reiniger poetst niet beter, het geeft alleen meer op te nemen vocht.
• Één doek voor alles. De reinigende doek raakt verzadigd met vet. Zonder droge nadoek verdeel je dat over de hele ruit.
• Doeken die met wasverzachter zijn gewassen. Dat legt een dun laagje op de vezels dat op glas gegarandeerd sliert.
• Reiniger met ammoniak op getinte ruiten. Zit er folie op de binnenkant van je ruiten, kies dan een middel zonder ammoniak; dat kan de folie en rubbers aantasten.

Blijft er ondanks alles een doffe plek zitten, dan gaat het niet meer om aanslag maar om het glas zelf, fijne krasjes of ingebrande vlekken. Die haal je alleen weg met een aparte behandeling; kijk daarvoor bij autoruit polijsten in 5 stappen.

Waas voorkomen

Volledig tegenhouden lukt niet, vertragen wel. Reinig ook je dashboard regelmatig, want een vettig kunststof oppervlak damt sterker uit. Gebruik daarvoor geen glansmiddel met siliconen: dat is precies wat later op je ruit terechtkomt. Zet bij warm weer de ventilatie op buitenlucht in plaats van recirculatie, zodat vocht en dampen de auto verlaten. En rijd je met meerdere mensen in dezelfde auto, dan is het handig om het schoonmaken te combineren met auto-interieur desinfecteren zonder schade, dezelfde ronde, twee resultaten.

Veelgestelde vragen

Kan ik gewoon een huishoudelijke glasreiniger gebruiken?

Voor onbehandeld glas kan dat, maar let op ammoniak in de samenstelling en op overspray richting dashboard en bekleding. Een middel voor autoruiten is doorgaans vluchtiger, waardoor je minder snel strepen krijgt.

Waarom besloeg mijn ruit sneller nadat ik hem had schoongemaakt?

Dan zit er nog een resterende film op het glas, meestal van te veel product of een vettige doek. Poets de ruit droog na met een schone doek; op echt schoon glas hecht condens juist gelijkmatiger en verdwijnt hij sneller.

Werkt krantenpapier echt?

Het neemt vocht goed op, maar moderne drukinkt kan afgeven op rubbers en kunststof randen. Een droge microvezeldoek doet hetzelfde zonder dat risico.

Hoe vaak moet ik de binnenkant doen?

Bij normaal gebruik ongeveer één keer per maand. Rook je in de auto of staat hij veel in de volle zon, dan merk je de waas al na een week of twee terugkomen.