Metaalplamuur
Metaalplamuur is een 2K plamuur met fijne metaaldeeltjes, bedoeld voor herstel van plaatwerk dat het zwaar heeft. Hij is harder en stabieler dan gewone polyesterplamuur, krimpt weinig en kan beter tegen warmte. Je gebruikt hem voor lasnaden, putjes na het ontroesten en deuken in delen die warm worden of trillen. Bij Fixin vind je de Motip Metaal Plamuur, met daarnaast Motip glasvezelplamuur voor gaten. Zoek je een plamuur met aluminiumvulling, lees dan meer over aluminiumplamuur.
Wat is metaalplamuur?
Metaalplamuur is een tweecomponentenplamuur waarin fijne metaaldeeltjes zijn verwerkt. Die vulling maakt de plamuur dichter en harder dan standaard polyesterplamuur, en laat hem bij temperatuurwisselingen meer werken zoals het metaal eronder. Na het mengen met verharder hardt hij uit tot een stevige laag die je in vorm schuurt en overlakt.
Wanneer gebruik je metaalplamuur?
- Lasnaden: om een ingelaste reparatieplaat vlak te maken, nadat je de las hebt vlakgeslepen.
- Roestputjes: na het ontroesten blijven er vaak kuiltjes in het plaatwerk achter. Metaalplamuur vult ze stevig en duurzaam.
- Plaatwerk dat werkt: dorpels, randen en panelen die trillen of in de zon heet worden.
- Metaalwerk buiten de auto: aanhangers, hekwerk, stalen deuren en machines die na de reparatie weer in de lak gaan.
Heb je een gat of een doorgeroeste plek, kies dan eerst glasvezelplamuur voor de sterkte. In deze categorie staat ook de Motip 2K Elastische Bumper Plamuur, maar die is bedoeld voor kunststof; meer keus daarvoor vind je bij de kunststof- en bumperplamuur.
Metaalplamuur verwerken in vijf stappen
- Slijp en schuur de plek tot blank metaal met P80. Slijp een lasnaad eerst vlak en verwijder roest uit hoeken en putjes met een staalborstel.
- Ontvet het kale metaal direct na het schuren, voordat er een roestwaas op komt.
- Meng de plamuur met verharder volgens de verpakking en breng hem aan met een plamuurmes. Druk de eerste laag stevig in de putjes.
- Schuur in model met P80 en P120 en werk af met P180 tot P240.
- Zet de plek in de primer. Sluit de reparatie af met een 1K primer of een andere primer die bij je lak past.
Roest voorkomen en werken op verzinkt staal
Onder metaalplamuur kan alsnog roest ontstaan als je op roestig of vochtig metaal werkt of de reparatie niet afsluit. Breng de plamuur daarom zo snel mogelijk na het schuren aan op blank, droog metaal en zet de plek na het vlakschuren direct in de primer.
Op verzinkt staal hecht polyesterplamuur vaak minder goed. Schuur de zinklaag licht op en gebruik een epoxy primer als tussenlaag, tenzij de verpakking aangeeft dat de plamuur direct op zink mag.
Metaalplamuur of gewone plamuur?
Voor een gewone deuk in een portier of spatbord is polyesterplamuur vaak prima en makkelijker te schuren. Metaalplamuur kies je als de reparatie extra sterk moet zijn, als het plaatwerk warm wordt of als je over een lasnaad heen werkt. Hoe sterk hij ook is: bij een dragend deel is plamuur nooit een vervanging voor laswerk. De fijne afwerking doe je in beide gevallen met een dun laagje fijnplamuur. Een overzicht van alle soorten vind je bij plamuur en vulmiddelen.
Veelgestelde vragen
Beide zijn 2-componenten plamuren, maar metaalplamuur bevat metaaldeeltjes waardoor hij harder en sterker is en beter hecht op plaatwerk. Gewone polyesterplamuur is zachter, makkelijker schuurbaar en prima voor algemeen vul- en modelleerwerk.
Nee. Verwijder roest altijd volledig tot op blank metaal, anders werkt de corrosie onder de plamuur door en laat de reparatie los. Schuur of slijp de plek schoon en ontvet voordat je plamuurt.
Werk in meerdere dunne lagen van enkele millimeters in plaats van één dikke laag. Dat voorkomt luchtinsluiting en krimp. Volg de maximale laagdikte die de fabrikant op het product vermeldt.
Vaak is metaalplamuur na 20 tot 30 minuten schuurbaar bij kamertemperatuur. Bij kou of dikke lagen duurt het langer.
Ja, na het vlak slijpen van de las. Ontvet de plek en breng de plamuur in dunne lagen aan.
