Polijsten
Auto polijsten is dé manier om krassen, swirls en dofheid uit je lak te halen en de diepe glans van een nieuwe auto terug te brengen. Waar wassen alleen vuil verwijdert, herstelt polijsten het lakoppervlak zelf: een fijne slijpwerking werkt beschadigingen weg tot de lak weer strak en helder is. Bij Fixin vind je alles wat je daarvoor nodig hebt: polijstmiddelen van grof tot fijn, polijstmachines voor beginners en professionals en bijpassende polijstpads. Ook voor aluminium, chroom, glas, kunststof en koplampen vind je hier de juiste materialen.
Zo krijgt je auto die diepe glans terug
Elke lak loopt in de loop van de jaren beschadigingen op: waskrassen, swirls van verkeerde doeken, doffe plekken door UV-straling en lichte krasjes van takken of nagels. Het resultaat is een auto die er moe uitziet, hoe vaak je hem ook wast. Polijsten pakt de oorzaak aan. Met een fijn schurend middel verwijder je een microscopisch dun laagje beschadigde lak, waardoor het oppervlak weer glad wordt en het licht weer strak reflecteert. Het verschil is vaak spectaculair, zeker bij donkere kleuren.
Wat heb je nodig om te polijsten?
De basisuitrusting bestaat uit drie onderdelen die je op elkaar afstemt:
- Polijstmiddelen: van grove compounds voor diepere krassen tot fijne polishes voor maximale glans.
- Polijstmachines: een dual action machine voor veilig en gecontroleerd werken of een roterende machine voor de professional.
- Polijstpads en polijstschijven in verschillende hardheden, passend bij het middel en de klus.
Met de hand polijsten kan ook, bijvoorbeeld voor kleine plekken. Voor een compleet paneel of een hele auto werkt een machine sneller, gelijkmatiger en effectiever.
Meer dan lak alleen: elk materiaal zijn eigen aanpak
Polijsten beperkt zich niet tot autolak. Bij Fixin vind je aparte subcategorieën met producten die zijn afgestemd op het materiaal: aluminium polijsten voor velgen en onderdelen, chroom polijsten voor bumpers en sierlijsten, glas polijsten voor krasjes in je ruit en koplamp polijsten voor doffe, vergeelde koplampunits. Ook kunststof en andere metalen hebben hun eigen middelen. Zo werk je altijd met het juiste product op de juiste ondergrond.
Een goede voorbereiding is het halve werk
Polijst nooit over een vuile lak. Was de auto grondig en verwijder aanslag die in de lak zit met autoklei, zodat de pad niet over vuildeeltjes wrijft. Controleer het resultaat tijdens het polijsten met een inspectielamp: die maakt swirls en hologrammen zichtbaar die bij daglicht verborgen blijven. Neem restanten na elke stap af met een schone microvezeldoek.
Bescherm het resultaat
Vers gepolijste lak is onbeschermd. Sluit je polijstsessie daarom altijd af met een beschermlaag: een autowax voor warme glans en eenvoudige verwerking, of een ceramic coating voor jarenlange bescherming. Zo blijft de glans behouden en stel je de volgende polijstbeurt zo lang mogelijk uit.
Bij elke polijstbeurt verwijder je een dun laagje lak, dus polijst alleen wanneer het nodig is. Eén tot twee keer per jaar licht polijsten is voor de meeste lakken geen probleem. Bescherm de lak na het polijsten goed, dan hoeft het minder vaak.
Krassen in de blanke laklaag polijst je meestal weg. Voel je de kras duidelijk met je nagel, dan zit hij vaak te diep en is bijwerken met lak nodig. Polijsten maakt zo’n kras wel veel minder zichtbaar.
Zeker. Met een dual action polijstmachine en een middelfijn polijstmiddel is het risico op schade zeer klein. Begin op een onopvallend paneel en bouw ervaring op voordat je de hele auto aanpakt.