Plamuur & vulmiddelen

Plamuur: wat is het en wanneer gebruik je het?

Plamuur is een pasteus vulmiddel waarmee je deuken, gaten, krassen en andere oneffenheden opvult, zodat je daarna een vlakke ondergrond hebt om te lakken. Na het uitharden schuur je de plamuur strak in vorm. Onder autolak en andere dunne lakken zie je elke oneffenheid terug, daarom is goed plamuurwerk het halve werk van een onzichtbare reparatie.

De meeste carrosserieplamuur is 2K: je mengt de pasta met een kleine hoeveelheid verharder, waarna hij chemisch uithardt en nauwelijks krimpt. Daarnaast zijn er gebruiksklare 1K-plamuren voor kleine oneffenheden en is er plamuur in een spuitbus voor de laatste, fijne afwerking.

Welke plamuur past bij jouw reparatie?

Elk type heeft een eigen sterke kant:

• Polyesterplamuur: de universele plamuur voor deuken en oneffenheden in carrosserie, metaal en hout. Hij laat zich goed schuren.
• Glasvezelplamuur: zeer sterk en daardoor geschikt voor gaten, scheuren en doorgeroeste plekken. De plamuur is wel grof en lastig te schuren.
• Metaal- en aluminiumplamuur: gevuld met metaaldeeltjes, hard en beter bestand tegen warmte. Je gebruikt hem voor lasnaden en plaatwerk dat warm wordt of zwaar belast is.
• Kunststof- en bumperplamuur: blijft na het uitharden elastisch, voor bumpers en andere flexibele kunststof delen.
• Epoxyplamuur: waterbestendig, voor plekken die nat worden, zoals boten. Reken wel op een lange uithardingstijd.
• Fijn- en spuitplamuur: voor pinholes, schuurkrassen en de laatste afwerking. Je brengt ze in dunne lagen aan en schuurt ze heel fijn.

Van gat tot lakklaar: de volgorde

Bij een flinke reparatie gebruik je vaak meer dan één soort plamuur. Je werkt altijd van grof en sterk naar fijn en glad:

1. Sterk herstel: een gat of doorgeroeste plek dicht je met glasvezelplamuur, bij grotere gaten eerst met polyesterhars en glasvezelmat.
2. Vullen: deuken en oneffenheden vul je met polyesterplamuur. Over lasnaden en op plaatwerk dat warm wordt, is metaalplamuur sterker.
3. Afwerken: een dunne laag finishing- of fijnplamuur maakt het oppervlak glad. Voor een klein plekje zonder mengen is er 1K plamuur.
4. Pinholes: de laatste gaatjes en schuurkrassen spuit je dicht met spuitplamuur.
5. Afsluiten: zet de reparatie in een vullende autolak primer voordat je de kleur spuit. Plamuur is poreus en zuigt lak op, dus zonder primer zie je de reparatie door de kleur heen. Spuit geen etch primer direct op polyesterplamuur.

Werk je aan een bumper of een ander flexibel kunststof deel, gebruik dan van begin tot eind elastische kunststof- en bumperplamuur. Voor boten en plekken die lang nat blijven, is epoxyplamuur de duurzamere keuze.

Tip: controleer de vorm na elke schuurronde met je vlakke hand, met je ogen dicht. Een klein dal of bultje voel je eerder dan je het ziet, terwijl het na het lakken in de glans juist wel opvalt.

Ondergrond, laagdikte en droogtijd

Polyesterplamuur hecht goed op kaal, geschuurd staal. Op verzinkt staal en aluminium werkt een epoxy primer als tussenlaag vaak beter; kijk wat de fabrikant op de verpakking aangeeft. Op roest hoort plamuur nooit, want de corrosie gaat eronder gewoon door.

Bouw plamuur op in lagen van een paar millimeter. Eén dikke laag hardt ongelijkmatig uit en kan scheuren of inzakken. Is een deuk dieper dan een halve centimeter, trek of klop hem dan eerst zo veel mogelijk terug. Bij kamertemperatuur is 2K polyesterplamuur meestal na 20 tot 30 minuten schuurbaar. In de kou duurt dat veel langer, en onder de 10 °C hardt hij slecht uit. 1K plamuur en epoxyplamuur hebben meer tijd nodig; de verpakking noemt de precieze droogtijd.

Plamuur en vulmiddelen bij Fixin

• Vullen en afwerken: Motip 2K Polyesterplamuur, de 2K Finishing Combiplamuur en de Fijnplamuur 2K Polyester, plus losse Motip Verharder Plamuur van 50 gram.
• Versterken: Motip Glasvezelplamuur en 2K Polyester Glasvezelplamuur, 2K Polyester Hars, glasvezelmat en glasvezelvlies, en een complete 2K Polyester Reparatieset met Glasvezelmat.
• Speciale ondergronden: Motip Metaal Plamuur voor plaatwerk, de 2K Kunststof Plamuur en de zwarte 2K Elastische Bumper Plamuur voor kunststof delen.
• Laatste laag: Motip Spuitplamuur van 400 ml voor pinholes en fijne schuurkrassen.

Gereedschap voor plamuurwerk

Met een goed plamuurmes trek je de plamuur vlak en druk je hem stevig in de ondergrond. Voor bolle en holle vlakken, zoals een spatbord, werkt een flexibel plamuurrubber prettiger. De HPX Plamuurmessen Set van vier stuks en het HPX Plamuurrubber vind je hier en bij de plamuurmessen. Meng de plamuur op een schone, gladde mengplaat en niet op karton, want karton zuigt de hars op. Voor het schuren gebruik je een vlak schuurblok, zodat je geen golven in de reparatie schuurt.

Veilig werken met plamuur

2K plamuur en verharder bevatten styreen en peroxide, die irriterend zijn voor huid, ogen en luchtwegen. Meng en plamuur in een geventileerde ruimte en draag nitril handschoenen. Bij het schuren komt fijn stof vrij: gebruik minimaal een FFP2-stofmasker en liefst een schuurmachine met afzuiging. Twijfel je welke plamuur je nodig hebt voor jouw schade? Onze klantenservice denkt graag met je mee.