Mat zwarte spuitbussen
Mat zwarte spuitverf geeft een onderdeel in een paar lagen een stille, stoere uitstraling zonder glans. Mat zwart verbergt kleine oneffenheden en past bij auto-onderdelen, fietsframes, hekwerk, lampen, fotolijsten en industriële meubels. In deze categorie vind je onder meer Motip Mat Zwart en de Structuurspray Zwart van Dupli-Color. Spuit je velgen, kies dan een velgenspray die tegen remwarmte kan; voor een uitlaat of kachel neem je hittebestendige spuitverf in mat zwart.
Mat zwarte spuitverf: stil, stoer en vergevingsgezind
Mat zwarte spuitverf is zwarte lak met een zeer lage glansgraad: het oppervlak weerkaatst nauwelijks licht. Daardoor oogt een onderdeel strak en vallen kleine deukjes, schuursporen en oneffenheden minder op dan bij glanzende lak. De keerzijde is dat vet, vingers en poetsmiddel op mat eerder zichtbare plekken achterlaten.
Wil je liever zijdeglans of hoogglans, of zoek je een vaste RAL-code, lees dan meer over de zwarte spuitbussen.
Waar gebruik je mat zwart voor?
- Velgen: mat zwarte velgen blijven populair. Gebruik daarvoor een lak die voor velgen is gemaakt.
- Grille, spiegelkappen en sierlijsten: glanzende delen mat zwart maken laat een auto direct strakker ogen. Op kunststof spuit je eerst een kunststof primer; echt chroom moet je goed matteren voordat lak erop hecht.
- Uitlaat en motorblok: hier werkt alleen hittebestendige lak, want gewone lak verbrandt.
- Hekwerk en tuinmeubels: mat zwart staat mooi bij groen en natuursteen. Op kaal staal begin je met een roestwerende primer.
- Interieur: lampen, stoelpoten, kastgrepen, fotolijsten en metalen rekken krijgen met mat zwart een industriële look.
Wat staat er in deze categorie?
Motip Mat Zwart in een bus van 500 ml is een allround matte zwarte lak voor meubels, metalen onderdelen en decoratie. De Structuurspray Zwart van Dupli-Color geeft mat zwart met een fijne korrel, die krasjes en oneffenheden nog beter wegwerkt, bijvoorbeeld op kunststof delen en gereedschapskisten. Daarnaast staat hier een bus uit de Nitro 2G-lijn van MTN voor creatief werk.
Zo spuit je mat zwarte spuitverf egaal
Op mat zie je elke verandering in laagdikte terug als vlek of streep. Werk daarom zo:
- Voorbereiden: schuur het oppervlak egaal mat, bijvoorbeeld met schuurvlies, en ontvet met een ontvetter voor lakwerk.
- Primer op kale plekken: laat hem volledig drogen, anders zie je die plekken later terug als glansverschil.
- Kruislings spuiten: spuit de eerste laag horizontaal en de tweede verticaal. Zo wordt de laagdikte overal gelijk.
- Constant tempo: houd dezelfde afstand en snelheid aan en laat de banen voor de helft overlappen.
- Niet halverwege bijwerken: een plekje extra spuiten geeft een glansvlek. Spuit liever het hele vlak nog een keer.
- Handen eraf: laat de lak doorharden voordat je monteert. Te vroeg aanpakken geeft glimmende plekken.
Mat zwart schoon en mooi houden
Poets mat zwart nooit met polish, wax of een glansmiddel, en polijst het ook niet. Polijsten maakt het oppervlak gladder, en poetsmiddelen vullen de fijne structuur van de laag. Allebei zorgen ze voor glimmende vlekken. Maak het schoon met water, een milde zeep en een zachte microvezeldoek, en dep vette vingers weg in plaats van hard te wrijven. Gaat het om auto-onderdelen, was ze dan met een shampoo zonder wax en sla in de wasstraat het waxprogramma over.
Blanke lak is geen must: uitgeharde matte lak kan prima tegen dagelijks gebruik. Wil je velgen, een tafelblad of vaak vastgepakte delen toch extra beschermen, gebruik dan een matte 1K blanke lak; die houdt de laag mat. Een kras werk je zelden onzichtbaar bij, want een bijgewerkt plekje glanst net anders. Haal de kras daarom weg met schuurpapier en spuit het hele vlak of onderdeel opnieuw, tot aan een natuurlijke rand zoals een naad of hoek.
Meestal door te dik spuiten, aanraken tijdens het drogen of een vette ondergrond. Licht opschuren en een nieuwe dunne laag spuiten lost het vrijwel altijd op.
Ja, mits je een variant kiest die daarvoor bedoeld is en de ondergrond goed voorbereidt met primer. Een matte blanke toplaag verlengt de levensduur buiten aanzienlijk.
Op een vastzittende, ontvette en licht opgeschuurde laklaag kan dat prima. Test bij oude of onbekende lak eerst op een klein vlakje, of gebruik een isolerende primer.