Zwarte spuitbussen
Een zwarte spuitbus staat in bijna elke schuur of werkplaats, maar zwart is niet zomaar zwart. Er is mat, zijdeglans en hoogglans, diep gitzwart RAL 9005 en zachtere zwarten, en speciaal zwart voor hitte, structuur of als basis onder chroom. Hier lees je welk zwart bij jouw klus past, waar je het vindt en hoe je het strak spuit. Kies je voor mat, kijk dan bij de mat zwarte spuitverf; zoek je een vaste code, dan vind je die bij de RAL-lakken.
Welke zwarte spuitbus heb je nodig?
Een zwarte spuitbus bevat lak of verf in een zwarte tint, van diep gitzwart tot een zwart met een grijze of blauwige zweem. Welke je kiest, hangt af van twee vragen: welke glansgraad wil je, en wat moet het onderdeel kunnen? Een zwarte fotolijst vraagt iets anders dan een kachelpijp, een bumper of een tuinhek.
Zwart is bovendien een dankbare kleur. Het dekt goed, ook over een gevlekte ondergrond, en maakt verschillende materialen visueel één geheel. Daarom is zwart zo populair bij meubels, frames en auto-onderdelen. Meestal ben je met twee dunne lagen klaar; alleen op een lichte of sterk gevlekte ondergrond, of voor een diepe hoogglans, komt er een derde laag bij.
Zwart in mat, zijdeglans en hoogglans
- Mat zwart: rustig en stoer, en het verbergt kleine oneffenheden. Vet, vingers en poetsmiddel laten wel sneller sporen na. Voor velgen, grilles, lampen en industriële meubels.
- Zijdeglans zwart: de praktische middenweg. Stof en kleine krasjes vallen minder op dan bij hoogglans, en de laag is makkelijk schoon te houden. Goed voor meubels, hekwerk en frames.
- Hoogglans zwart: het diepste zwart, met een spiegelende pianolakfinish. Ook het meest kritisch: elke stofkorrel, kras en elk schuurspoor zie je terug. Schuur de ondergrond dus extra glad.
Hoogglans zwart is ook de basis voor een spiegelend chroomeffect. De chroomlaag heeft een gladde, glanzende en volledig uitgeharde zwarte ondergrond nodig.
RAL 9005 en andere zwarten
In het RAL-systeem zitten de zwarten in de 9000-reeks. Naast elkaar zie je het verschil:
- RAL 9005 gitzwart: het diepste, meest neutrale standaardzwart en veruit de meest gebruikte code.
- RAL 9017 verkeerszwart: een diep zwart dat dicht bij gitzwart ligt.
- RAL 9004 signaalzwart en RAL 9011 grafietzwart: iets minder diep; grafietzwart heeft een lichte blauwgrijze zweem.
- RAL 7021 zwartgrijs: officieel een grijstint, maar op afstand bijna zwart. Veel gebruikt voor kozijnen en hekwerk.
Een zwarte bus zonder RAL-code is per merk net iets anders. Wil je later bijspuiten, noteer dan merk, lijn en glansgraad, of kies meteen een code.
Zwarte spuitbus voor bijzondere klussen
- Hitte: op een barbecue, kachel, uitlaat of motorblok verbrandt gewone lak. Kies lak voor hoge temperaturen in zwart. Voor een zwarte radiator volstaat radiatorlak, die op de warmte van de verwarming is gemaakt.
- Kunststof aan de auto: bumpers en sierlijsten met structuur krijg je weer strak met zwarte bumperlak.
- Structuur en hamerslag: zwart met een korrel of een gehamerd patroon verbergt oneffenheden op machines, kisten en frames.
- Graffiti en murals: voor achtergronden en correcties zijn er extra dekkende zwarten bij de spuitbussen voor graffiti.
Zo spuit je zwart zonder grijze waas
Op zwart zie je fouten die op wit onzichtbaar blijven. De bekendste is een grijze waas: droge nevel die op een al gespoten stuk landt en daar blijft liggen. Zo voorkom je dat:
- Spuit op de juiste afstand, meestal 20 tot 30 cm. Van verder weg komt de nevel droog aan.
- Werk van boven naar beneden en van achter naar voren, zodat de nevel op nog ongespoten delen valt.
- Maak de laatste laag vol en gelijkmatig, met banen die elkaar voor de helft overlappen.
- Spuit niet bij een hoge luchtvochtigheid. Vocht kan in de drogende lak een melkachtige waas geven.
- Controleer je werk met een lamp die schuin over het oppervlak schijnt. Dan zie je stof, strepen en droge plekken meteen.
Is de lak toch grijs, dof of melkachtig opgedroogd, dan is dat te herstellen: laat hem doorharden, schuur de plek licht op en spuit er een nieuwe, volle laag overheen.
Kale plekken zet je eerst vast met een primer in spuitbus. Onder zwart werkt een donkere primer het prettigst, omdat kale plekjes dan niet als grijze vlekjes doorkomen.
Zwarte spuitverf vinden bij Fixin
Standaard zwart in mat, zijdeglans en hoogglans vind je bij de spuitverf en lak. Moet het zwart aansluiten op een NCS-kleur of een kleur uit de waaier van een verfmerk, laat dan een bus op kleur mengen. Wil je de laag beschermen tegen krassen en vingers, spuit er dan een laag blanke lak voor extra bescherming over, in dezelfde glansgraad als het zwart. Andere toepassingen vind je bij alle spuitbussen.