Schuurpapier voor auto's
Schuurpapier voor autolak kies je niet op de gok: elke laag, van plamuur tot blanke lak, vraagt om een eigen korrel. Sla je een stap over, dan zie je de krassen later door de nieuwe lak heen. In deze categorie vind je 3M schuurmiddelen voor autoschadeherstel: Wet or Dry schuurpapier in P150, grijs Scotch-Brite schuurvlies om de overgangszone te matteren en een Clean & Strip-schijf om roest en oude lak snel weg te halen. Voor de fijne natte stappen kijk je bij het schuurpapier voor nat gebruik. Hieronder lees je welke korrel je per laag gebruikt.
Populaire categorieën
Ook populair:
Schuurpapier voor autolak: elke laag een eigen korrel
Bij een lakreparatie bouw je laag voor laag op: van kaal metaal of plamuur naar primer, kleurlak en blanke lak. Schuurpapier voor autolak kies je daarom per laag. Te grof geeft krassen die door de nieuwe lak heen zichtbaar blijven, te fijn geeft te weinig grip voor de volgende laag. Werk in vaste stappen en schuur steeds de krassen van de vorige stap weg.
Van schade tot blanke lak: de korrelstappen
- Schade openleggen. Haal roest en loszittende lak weg met P80 tot P120, of sneller met de Clean & Strip-schijf op een boormachine. Die neemt lak en roest mee zonder diepe groeven in het plaatwerk te trekken.
- Plamuur in model schuren. Schuur 2K plamuur droog en met een schuurblok vlak, van P80 via P120 naar P180. Voel met je vlakke hand of er geen bulten of kuiltjes meer zijn.
- Randen laten verlopen. Schuur de overgang tussen plamuur, kaal metaal en oude lak glad uit met P180 tot P240, zodat je geen randje meer voelt.
- Primer of filler opschuren. Spuit een autolak primer over de reparatie en schuur die na het drogen met P400 tot P600, of nat met P800 als je een extra glad resultaat wilt.
- Overgangszone matteren. Het gebied rond de reparatie, waar straks de blanke lak overheen gaat, schuur je nat met P800 tot P1000 of matteer je met grijs Scotch-Brite. Dat gaat makkelijker rond sierlijsten en randen.
- Blanke lak afwerken. Stofjes of zakkers in de uitgeharde blanke lak schuur je nat weg met P1500 tot P3000. Daarna polijst je de glans terug.
Gaat het om een klein steenslagplekje zonder plamuur? Dan sla je de grove stappen over: schuur het plekje glad met P400 en laat de randen geleidelijk verlopen. Spuit je juist een heel paneel opnieuw, dan schuur je de bestaande lak egaal mat met P400 tot P600, en onder een metallic liever wat fijner. Hoe je daarna de kleur spuit, lees je in het stappenplan voor 1K autolak in spuitbus.
Autolak nat, droog of met de machine schuren?
Plamuur en kaal metaal schuur je droog. Polyesterplamuur is poreus en neemt water op. Dat vocht sluit je onder de primer in, met later blaasjes in de lak of roest onder de plamuur als gevolg. Primer, filler en lak kun je droog en nat schuren. Vanaf ongeveer P800 werkt nat schuren het prettigst: het papier loopt niet vol, er komt geen stof in de lucht en het krasbeeld wordt fijner. Het 3M Wet or Dry papier in P150 uit deze categorie gebruik je droog op plamuur en oude lak of nat voor grof voorwerk op metaal.
Op een groter vlak schuur je plamuur en primer sneller en vlakker met een excenterschuurmachine met afzuiging. Gebruik dan schuurschijven voor je machine waarvan het gatenpatroon op je zool past. Kleine plekken, randen en de fijnste natte stappen blijven handwerk.
Voor en na het schuren
- Ontvet vooraf. Was de auto en haal wax en siliconen weg met een siliconenverwijderaar, anders schuur je ze de lak in.
- Plak af. Scherm naden, rubbers en sierlijsten af, zodat je er niet per ongeluk in schuurt.
- Maak stofvrij. Blaas of zuig het schuurstof weg, ontvet opnieuw en neem het vlak af met een kleefdoek voordat je spuit.
- Bescherm jezelf. Draag bij het schuren een stofmasker en bij het spuiten een spuitmasker met filter tegen oplosmiddeldampen.
Veelgestelde vragen
Schuur de beschadiging uit met korrel 180 tot 240, vervlak de randen en schuur de omgeving mat met korrel 400 tot 600. Zo krijgt de nieuwe lak overal voldoende hechting zonder zichtbare schuurkrassen.
Schuurpapier voor auto’s heeft een fijnere en constantere korrelverdeling en is verkrijgbaar in zeer fijne korrels tot 3000, vaak watervast. Gewoon schuurpapier is bedoeld voor hout, muren en algemeen kluswerk en gaat meestal niet verder dan korrel 400.
Grof voorwerk en het schuren van plamuur doe je droog. Vanaf korrel 800 tot 1000, bijvoorbeeld bij het wegwerken van stofjes in blanke lak, werk je nat voor een fijner resultaat en langere levensduur van het papier.
Nat met P800 tot P1000, of met grijs schuurvlies. Zo hecht de blanke lak goed en is de overgang later weg te polijsten.
Het oppervlak moet egaal mat zijn, zonder glanzende plekjes. Een schuurgids helpt om te zien waar het nog niet vlak is.
