Ontvetters & voorbewerking

Waarom een ontvetter in spuitbus?

Een ontvetter lost vet, olie, siliconen, wax en vingerafdrukken op en verdampt daarna zonder resten. Zo ontstaat een schone ondergrond waarop primer, lak, lijm en tape goed hechten. Met een spuitbus breng je de ontvetter snel en gelijkmatig aan, ook op onderdelen met randen en profielen. Ontvetten is de eerste en de laatste stap van elke lakklus: je doet het vóór het schuren en nog een keer vlak voor het spuiten. Ze horen bij de reinigers voor werkplaats, auto en klus.

Welke ontvetter in spuitbus kies je?

Elke ontvetter in deze categorie heeft een eigen sterk punt:

• Motip Siliconenverwijderaar: haalt siliconen, wax en polishresten weg vlak voor het lakken. Wrijf hem direct droog en laat hem niet opdrogen.
• Motip Koud Ontvetter: lost olie en vet op van metalen onderdelen en motordelen. Gebruik hem niet op warme delen en test hem eerst op kunststof.
• MTN Wepro Solvent Cleaner: voor algemeen reinigen en ontvetten voordat je gaat spuiten. Hij is brandbaar, dus zorg voor goede ventilatie.
• MTN Wepro Ethyl Alcohol 70%: tegen licht vuil en vingerafdrukken op glas en metaal, en handig om tussendoor snel een oppervlak of gereedschap schoon te vegen. Tegen zwaar vet, wax en siliconen is hij minder krachtig.
• 3M Oplosmiddel & Ontvetter: geen spuitbus, maar een vloeibare ontvetter in een blik van 1 liter. Je brengt hem aan met een doek, wat prettig werkt op grotere oppervlakken.

Zo ontvet je voor het lakken

1. Maak grof schoon. Spoel los vuil en stof eerst weg met water en laat alles goed drogen.
2. Ontvet vóór het schuren. Anders schuur je vet en siliconen juist in de ondergrond.
3. Schuur het oppervlak mat met de juiste korrel, bijvoorbeeld P240 tot P400 op bestaande lak. Schuurpapier en schuurvlies vind je bij het schuurmateriaal.
4. Ontvet opnieuw met twee doeken. Spuit de ontvetter op het oppervlak of op de eerste doek, veeg in één richting en wrijf direct droog met een tweede, schone doek. Zo neem je het opgeloste vet echt mee in plaats van het uit te smeren.
5. Verwijder stof. Haal vlak voor het spuiten het laatste schuurstof weg met een kleefdoekje uit de doeken voor lakvoorbereiding.
6. Raak het niet meer aan. Vingers laten vet achter. Spuit je primer of lak zodra al het oplosmiddel is verdampt en het oppervlak droog en egaal dof oogt. Dat duurt meestal maar enkele minuten; de precieze tijd staat op de bus.

Tip: ontvet met witte, pluisvrije doeken. Op wit zie je meteen of er nog vuil loskomt, en pas als de doek schoon blijft, is het oppervlak klaar.

Siliconen: de grootste vijand van je laklaag

Siliconen zitten in meer producten dan je denkt: siliconenspray, cockpitspray, polish, wax, sommige handcrèmes en de nevel van producten die iemand anders in dezelfde ruimte gebruikt. Komt er lak op een plek met siliconen, dan trekt de lak zich terug en ontstaan kleine kraters, ook wel vissenogen genoemd. Die krijg je achteraf alleen weg door te schuren en opnieuw te spuiten. Gebruik daarom een siliconenverwijderaar als laatste stap en houd siliconenspray ver weg van de plek waar je spuit.

Veelgemaakte fouten bij het ontvetten

• Afwasmiddel gebruiken: dat laat een film achter en bevat soms glansmiddelen. Gebruik altijd een echte ontvetter.
• Thinner of spiritus pakken: thinner tast bestaande lak en kunststof aan en verdampt zo snel dat opgelost vet kan achterblijven. Spiritus is niet gemaakt om siliconen en wax te verwijderen.
• Ontvetter laten opdrogen: het opgeloste vet blijft dan gewoon liggen. Wrijf droog zolang het oppervlak nog nat is.
• Eén doek voor alles: wissel regelmatig van doek, want een doek vol vet verplaatst het probleem alleen.
• Te lang wachten met spuiten: stof, vocht en vingers vervuilen een ontvet oppervlak snel weer. Ontvet vlak voor je gaat spuiten.