Afdichtingskit

Wat is afdichtingskit?

Afdichtingskit is een elastische kit waarmee je een naad of kier afsluit tegen water, lucht, stof en vuil. Na het uitharden blijft de kit flexibel, zodat hij niet scheurt als twee delen ten opzichte van elkaar bewegen. Dat maakt afdichtingskit geschikt voor overlappende plaatdelen, wielkasten, kofferbakbodems en doorvoeren, en voor naden bij caravans, aanhangers en in de werkplaats.

Kit, tape of strip: welke afdichting kies je?

• PU-kit uit de koker: de 3M 1K-PU Carrosseriekit van 310 ml breng je aan met een kitpistool. Hij hardt uit met vocht uit de lucht tot een taai-elastische rubber, hecht op metaal, primer en lak en is overschilderbaar. Daarmee is PU de logische keuze voor een vaste carrosserienaad.
• Kneedbare kitstrippen: de 3M Kneedbare Kitstrippen (6 mm x 30 cm) druk je met de hand in een naad of rond een doorvoer. Handig op plekken waar je met een kitpistool slecht bij kunt.
• Butyltape en butylband: butyl blijft plastisch en hardt niet uit. De HPX Butyl Sealing Afdichtingstape en de 3M Butylbandkit dichten af onder een rubber, lijst of plaat, ook als die later weer los moet.
• Afdichtingstape: HPX Power Sealing en de HPX Afdichtings- & Verlijmingstape (60 mm x 25 m) plak je over een naad, scheur of overlapping, bijvoorbeeld op een dak, goot of caravan.
• Afdichtingspads: met de HPX Auto Carrosserie Afdichtingspads (22 stuks) plak je gaatjes en openingen in het plaatwerk dicht.

Meer tape om te dichten en te repareren, zoals aluminium- en luchtdichte tape, vind je bij de afdicht- en reparatietape. Voor schroefdraad van waterleidingen is er HPX PTFE-teflontape; gebruik voor gas alleen tape die daarvoor is gekeurd. Motip Radiator Sealant dicht kleine lekjes in het koelsysteem van binnenuit. Meer middelen voor de koeling staan bij koelsysteem en radiateur.

Afdichtingskit of nadenkit?

Beide dichten carrosserienaden af, maar de toepassing verschilt. Afdichtingskit leg je als rups in een naad die straks uit het zicht zit of die je glad afwerkt. Een nadenkit is dunner en strijkbaar, zodat je er met een kwast de structuur van een fabrieksnaad mee namaakt, bijvoorbeeld in de kofferbak of de motorruimte. De 3M 1K-PU Carrosseriekit zit daar tussenin: je spuit hem als rups en strijkt hem daarna af.

Zo dicht je een naad af

1. Maak de naad schoon. Verwijder roest, oude kit en los vuil en ontvet met een reiniger en ontvetter. Kit over roest sluit de roest alleen op, waarna die eronder gewoon doorgaat.
2. Bescherm kaal metaal. Spuit eerst een roestwerende primer op blanke plekken, zodat er onder de kit geen roest ontstaat.
3. Breng de kit aan. Zet een gelijkmatige rups die de naad volledig vult. Druk strips en tape stevig aan, zonder luchtbellen.
4. Strijk af. Werk de rups glad met een natte spatel of kwast voordat er een huid op komt.
5. Laat uitharden en lak. Pas als de kit is uitgehard, is de naad echt waterdicht. Tot die tijd is hij gevoelig voor regen en spatwater, dus plan buitenwerk op een droge dag. Kijk op de koker na hoeveel tijd je kunt overlakken.

Let op: gebruik rond lakwerk nooit siliconenkit. Siliconen zijn niet overschilderbaar, en een klein beetje op je handen of gereedschap geeft al kraters in de lak.

Afdichten met een spuitbus

Moet je een groter vlak of een lastig bereikbare naad afdichten, dan werkt een spuitbus vaak sneller. De Motip Afdichtingsspray van 500 ml vormt een flexibele laag die water tegenhoudt. Je vindt hem ook bij het afdichtingsmiddel in spuitbus, samen met andere afdichtende sprays. Voor een naad die kracht moet opnemen of flink beweegt, blijft kit uit de koker de betere keuze.