Beschermen & Verzorgen

Auto beschermen en verzorgen: de laatste stap

Beschermen en verzorgen is alles wat je doet nadat de auto schoon, en eventueel gepolijst, is. Je brengt een laag aan die water, vuil en UV-straling tegenhoudt, en je voedt materialen die anders uitdrogen, zoals rubber, kunststof en leer. Zonder die laag is de lak na een paar regenbuien weer dof en vergrijzen banden en trim. Met een goede beschermlaag gaat elke volgende wasbeurt bovendien sneller, omdat vuil minder hecht. Het is de afsluiting van elke detailbeurt; alle stappen daarvoor vind je bij auto detailing.

Per oppervlak het juiste product

• Lak: een wax of sealant voor glans en bescherming van weken tot maanden, of een ceramic coating als je bescherming voor jaren zoekt.
• Ruiten: een autoruit coating laat regen van de voorruit parelen, voor beter zicht bij slecht weer.
• Banden: bandenglans geeft de zijwangen een diepzwarte, glanzende look en beschermt het rubber. Houd het loopvlak vrij: daar gaat het ten koste van je grip, vooral bij remmen en op een nat wegdek.
• Kunststof en rubber: een kunststof dressing brengt de kleur terug op grijze bumpers en trim en houdt deurrubbers soepel.
• Leer: een leder conditioner houdt stoelen en stuur soepel, nadat je ze hebt gereinigd.
• Interieur en geur: cockpitspray of interieurdressing voor dashboard en deurpanelen, bij voorkeur met een matte finish zodat de voorruit niet spiegelt, en auto parfum voor een verzorgde geur. Voor stoffen bekleding en alcantara gebruik je een aparte reiniger.
• Tussendoor: een quick detailer haalt stof en vingerafdrukken weg en frist de glans op tussen twee wasbeurten.

Wax, sealant of coating?

Voor de lak is de keuze vooral een afweging tussen gemak en standtijd:

• Carnauba wax: gaat meestal weken tot enkele maanden mee en geeft een warme, diepe glans, vooral op donkere kleuren.
• Sealant of synthetische wax: houdt het enkele maanden vol, laat zich makkelijk aanbrengen en is sterk waterafstotend.
• Spraywax en poetswas: blijven enkele weken zitten en geven snel glans en bescherming tussendoor.
• Ceramic coating: gaat één tot meerdere jaren mee en is chemisch bestendig, zodat vuil er minder op hecht.

De standtijd hangt sterk af van het product, het weer, de wasstraat en hoe vaak je wast. Twijfel je, begin dan met wax of een sealant. Die vergeven fouten, je leert het werk kennen en je kunt ze altijd opnieuw aanbrengen. Een coating vraagt de meeste voorbereiding, maar geeft daarna het minste onderhoud.

Heb je eenmaal een coating, dan is wax erover meestal overbodig: die dekt de eigenschappen van de coating af en slijt ook nog sneller. Wil je tussendoor de glans opfrissen, gebruik dan een quick detailer of een spray die op je coating is afgestemd.

Beschermen uit de spuitbus

Fixin is gespecialiseerd in spuitbussen, en dat zie je terug in deze categorie: de meeste verzorgingsproducten komen van Motip en zitten in een spuitbus of sprayflacon. Dat werkt snel en doseert makkelijk: je spuit op het oppervlak of op een doek en poetst uit. Denk aan Motip Speedwax en Superfast Wax voor de lak, Rain Away voor de ruiten, Tyre Shine voor de banden en de Plastic & Rubber Conditioner voor trim en rubbers. Een paar middelen hebben een eigen doel: Bumperblack is bedoeld voor zwarte kunststof bumpers en de Anti Roest Waxcoating legt een beschermende waslaag tegen roest. Meer wax en waxcoatings in spuitbus vind je bij wax voor autolak.

Je auto beschermen en verzorgen in de juiste volgorde

1. Wassen: een schone, droge auto is de basis voor elke beschermlaag.
2. Reinigen en voorbereiden: verwijder teer, vliegroest en oude waslagen en ontvet waar een coating komt. Alles daarvoor staat bij reinigen en voorbereiden.
3. Polijsten: alleen als er swirls, krassen of doffe plekken zijn.
4. Beschermen: lak, glas en velgen krijgen hun beschermlaag.
5. Verzorgen: als laatste banden, trim, leer en interieur, zodat er geen dressing op je verse wax terechtkomt.

Tips voor een beschermlaag die blijft

• Werk op een koele lak in de schaduw. Wax en coating drogen op een hete motorkap te snel en geven strepen.
• Minder is meer: een dunne laag hecht beter en poets je makkelijker uit dan een dikke.
• Gebruik aparte doeken voor lak, glas, banden en interieur. Dressing of bandenglans op je lakdoek geeft vegen.
• Was een beschermde auto met een pH-neutrale shampoo. Agressieve reinigers breken wax en sealant sneller af.
• Rolt het water niet meer in druppels van de motorkap maar blijft het als een film liggen, dan is de laag op.
• Staat de auto buiten of rijd je veel in de winter, plan dan in de herfst een complete beurt. Een verse laag voor de pekelperiode scheelt je in het voorjaar veel werk.