Spray wax: snel beschermen uit de spuitbus

Een spray wax is wax in vloeibare vorm die je op de lak spuit en daarna met een doek uitwrijft. Hij laat een dun laagje achter dat water laat afparelen, vuil minder kans geeft om zich vast te zetten en de lak wat extra glans geeft. Het grote voordeel is snelheid: een hele auto doe je in een kwartier. Daar staat tegenover dat een spray wax korter meegaat dan een pasta wax of sealant, dus je herhaalt hem vaker. Hoe lang precies, hangt af van het weer, hoe vaak je wast en welke shampoo je gebruikt, maar meestal gaat het om een paar weken. Je ziet het vanzelf: parelt het water niet meer af, dan is de laag op.

Wax in deze categorie

• Motip Superfast Wax 500 ml: een snelle wax in spuitbus om de lak na het wassen van een beschermlaag te voorzien.
• Motip Speedwax 600 ml: een spray wax voor snelle glans en bescherming tussen grotere poetsbeurten door.
• Motip Super Shampoo & Wax 500 ml: autoshampoo met wax, zodat je wast en meteen een dun beschermlaagje achterlaat.
• Motip Anti Roest Waxcoating 500 ml: een waxlaag die metaal afschermt tegen vocht en pekel, bijvoorbeeld op onderdelen en in de wielkasten.

Spray wax of klassieke autowax?

Klassieke wax in pasta of crème, zoals carnauba, breng je aan op een grondig gewassen en gepolijste auto. Dat kost meer tijd, maar de laag is dikker en gaat langer mee. Een spray wax is juist bedoeld voor tussendoor: na een wasbeurt, voor een weekendje weg of als opfrisser over een bestaande waxlaag. Veel mensen combineren beide: een paar keer per jaar een uitgebreide waxbeurt en daartussen spray wax. Meer middelen om je lak te beschermen vind je bij beschermen en verzorgen. Krassen en een doffe waas haal je overigens niet weg met wax, daarvoor heb je een polijstmiddel nodig.

Waxen na het spuiten: geef de lak eerst tijd

Heb je net een reparatie gespoten met autolak, wacht dan met waxen tot de lak volledig is uitgehard. Verse lak moet nog uitdampen en is zacht, en wax of polijsten op dat moment kan een doffe plek geven. Bij 1K lak wacht je vaak een paar weken, bij 2K lak gaat het sneller. Kijk op de bus van je lak voor de uithardingstijd en was de plek tot die tijd alleen met de hand.

Waxen voor het spuiten: haal alles eraf

Ga je juist lakken, dan is wax je vijand. Wax en siliconen blijven onzichtbaar op de lak zitten en zorgen ervoor dat verse lak wegtrekt. Er ontstaan kleine kratertjes, die je pas ziet als het te laat is. Was de plek daarom met een gewone shampoo zonder wax, dus niet met de Shampoo & Wax, en ontvet daarna grondig met een siliconenverwijderaar voordat je gaat schuren. Na het spuiten en uitharden bescherm je de reparatie weer met een laag wax.

Zo gebruik je spray wax

1. Was de auto met een autoshampoo, na een voorwas met snow foam als de auto erg vuil is, en spoel goed na zodat er geen zand op de lak achterblijft.
2. Werk in de schaduw op een koele lak. In de volle zon droogt de wax te snel op en krijg je strepen.
3. Spuit per paneel een dunne nevel op de lak of op een schone microvezeldoek. Meer wax geeft geen betere bescherming, alleen meer uitwrijfwerk. Blijf van ruiten, rubbers en ongelakt kunststof af, tenzij de bus zegt dat het mag: glas krijgt er een waas van en kaal kunststof witte randjes. Veeg nevel die er toch op komt direct weg.
4. Wrijf uit met rustige bewegingen tot de wax gelijkmatig verdeeld is.
5. Poets na met een tweede, droge doek voor een strakke, streeploze glans.

Tip: lees op de bus of de wax op een droge of natte auto hoort. Sommige producten breng je aan terwijl de auto nog nat is van het wassen, andere alleen op een droge lak.

Let op: matte lak en matte folie horen geen gewone wax te krijgen. De wax vult de fijne structuur op, waardoor het oppervlak vlekkerig gaat glanzen. Gebruik daar producten die uitdrukkelijk voor mat zijn gemaakt.

Anti-roest waxcoating voor onder de auto

Een waxcoating tegen roest werkt anders dan een glanswax. De laag blijft zacht en kruipt in naden, zodat vocht en pekel niet bij het metaal komen. Gebruik hem in wielkasten, op metalen onderdelen of als aanvulling op de bescherming van de bodem. Meer over coatings en was voor de onderkant van je auto lees je bij de underbodycoating.