Buiten spuiten: temperatuur, wind en hechting

Je hebt een vrije middag, de bussen staan klaar en het is droog. Toch is dat niet het hele verhaal. Buiten spuiten hangt net zo goed af van hoe koud het is, hoeveel vocht er in de lucht zit en hoe hard het waait. Verf die er tijdens het spuiten prima uitziet, kan een dag later alsnog matte plekken, slechte hechting of een laag stof vertonen.

Met drie waardes en een paar simpele checks weet je binnen een minuut of het een goede dag is of niet.

De drie grenzen die er echt toe doen

Onder ongeveer 10 graden gaat het mis. Het oplosmiddel verdampt te traag, de verf blijft langer nat en de laag vloeit niet meer goed uit. Je krijgt een zachte film die dagen later nog met je nagel te beschadigen is en die op de ondergrond ligt in plaats van eraan vastgroeit. Ook de bus zelf werkt slechter: koude verf is dikker en het drijfgas heeft minder druk, waardoor je nevel grover wordt.

Boven ongeveer 80 procent luchtvochtigheid krijg je een ander probleem. Er zit dan zo veel water in de lucht dat er tijdens het drogen condens op je verse laag slaat. Het resultaat is een melkwitte waas of doffe vlekken in de kleur. Dit speelt vooral bij hoogglans en bij blanke lak, en het is achteraf niet weg te poetsen.

Wind is de derde. Een lichte bries neemt de nevel al zijwaarts mee voordat hij het oppervlak raakt, dus je verliest verf en je laag wordt te droog opgebouwd. Erger is wat de wind meebrengt: zand, pollen, gemaaid gras en stof landen in je natte laag en zitten er dan voorgoed in.

Direct zonlicht is verraderlijk

Een zonnige dag voelt als spuitweer, maar de luchttemperatuur zegt weinig over het paneel zelf. Een donker vlak in de volle zon wordt makkelijk 45 tot 55 graden. De verf droogt dan al in de lucht en op het moment dat hij landt, kan hij niet meer uitvloeien. Je ziet een korrelig, ruw oppervlak dat aanvoelt als schuurpapier. Rond de randen krijg je juist loopneuzen, omdat je onbewust natter gaat spuiten om die korrel weg te krijgen.

Werk daarom in de schaduw, of spuit vroeg in de ochtend of aan het eind van de middag. Voel altijd even met je hand aan het oppervlak: is het duidelijk warmer dan je hand, wacht dan. In Autolak spuiten in de zomer: zo voorkom je droogspuiten staat uitgebreider hoe je met hitte omgaat.

Zo maak je een matige dag toch bruikbaar

• Bewaar je bussen binnen en breng ze op kamertemperatuur. Hoe je dat veilig doet en hoe lang je moet schudden lees je in Spuitbus schudden en op temperatuur brengen. Verwarm een bus nooit boven 50 graden en nooit met een warmtebron.
• Zet het werkstuk uit de wind. Een tijdelijke wand van hardboard of een schutting scheelt meer dan je denkt.
• Laat het object zelf ook acclimatiseren. Koud metaal dat je van buiten naar binnen haalt, trekt condens aan.
• Spuit liever meer dunne lagen met langere tussentijd dan twee dikke. Dat compenseert een deel van de tragere droging.
• Bij aanhoudende kou helpen de tips uit Lak spuiten bij kou: 6 tips voor een goede uitharding je door de wintermaanden heen.

Voor buitenwerk aan muren en panelen gebruik je spuitbussen voor graffiti en street art die snel opdrogen en over elkaar heen te werken zijn. Voor alle andere klussen buiten kies je uit het bredere assortiment spuitbussen op basis van ondergrond en gewenste glans.

Bescherm je werk na afloop

De eerste 24 uur zijn het kwetsbaarst. Regen op een verse laag geeft kratertjes, en nachtvorst kan de uitharding helemaal stilzetten. Dek af met een zeil dat het werkstuk niet raakt, of zet het binnen zodra de laag stofdroog is.

Werk je buiten aan een doek of paneel dat later ergens komt te hangen, dan is een beschermlaag verstandig. Welke soort vernis bij welke ondergrond past, staat in Graffiti fixeren: welke vernis gebruik je?. Zo blijft je kleur ook na een paar seizoenen uv nog kloppen.

Veelgestelde vragen

Bij welke temperatuur kun je met een spuitbus buiten spuiten?

Houd minimaal 10 graden aan, gemeten in de schaduw en niet alleen in de lucht maar ook op het werkstuk. Tussen 15 en 25 graden werkt vrijwel elke bus zoals bedoeld. Controleer bij twijfel het technisch informatieblad van het product.

Kan ik spuiten als het net geregend heeft?

Alleen als de ondergrond helemaal droog is en de luchtvochtigheid onder de 80 procent zit. Vocht dat nog in poriën van hout of steen zit, duwt de verf later los. Geef het oppervlak na regen minstens een halve dag om echt door te drogen.

Hoeveel wind is te veel om te spuiten?

Zodra je de nevel zichtbaar ziet wegwaaien, verlies je verf en wordt je laag te droog opgebouwd. Een lichte bries is al genoeg om stof in je natte laag te blazen. Zoek dan een luwe plek of stel de klus uit.

Waarom wordt mijn lak dof of melkwit tijdens het drogen?

Dat is bijna altijd condens: te veel vocht in de lucht dat op de nog natte laag neerslaat. Het komt vaak voor bij spuiten in de vroege ochtend of late avond. Wacht op drogere lucht en spuit dunner, want een dikke laag blijft langer gevoelig.