Checklist: dit neem je mee voor een veilige autoreis
De kofferbak zit vol, iedereen zit erin en je hebt de deur al op slot gedaan. Precies op dat moment schiet je te binnen dat het veiligheidshesje nog in de schuur hangt.
Een autovakantie gaat zelden mis door één groot probleem. Het zijn de kleine dingen die opstapelen: een band die te zacht staat onder volle belasting, een lamp die het begeeft net over de grens, een steenslagputje dat drie weken in de zon staat te roesten. Met een uurtje voorbereiding vang je het grootste deel daarvan af.
Twee weken voor vertrek: kijk naar de auto zelf
Doe dit niet de avond ervoor. Als je iets vindt, wil je nog tijd hebben om het op te lossen.
- Banden. Profieldiepte, ongelijkmatige slijtage en scheurtjes in de zijkant. Verhoog de spanning voor een volgeladen auto, het juiste getal staat op de sticker in de deurstijl of in de tankklep.
- Reservewiel of bandenreparatieset. Zit hij er nog, staat hij op spanning, en heb je het gereedschap erbij?
- Vloeistoffen. Motorolie, koelvloeistof, remvloeistof en ruitensproeiervloeistof. Zit je olie tegen het minimum? Dan is dit het moment om er iets aan te doen; hoe dat gaat lees je in zelf motorolie verversen.
- Verlichting. Laat iemand meekijken terwijl je alles doorloopt, inclusief remlicht, achteruitrijlicht en mistlicht.
- Ruitenwissers. Strepen op een droge snelweg zijn vervelend, strepen in een Franse plensbui zijn gevaarlijk.
- Accu. Vier jaar of ouder en veel korte ritten gemaakt? Laat hem doormeten.
Wat je wettelijk aan boord moet hebben
Dit verschilt per land, en het verandert regelmatig. De tabel hieronder is een startpunt, geen vervanging van de officiële informatie van het land waar je heen rijdt. Check dat vlak voor vertrek nog een keer.
| Item | Vaak verplicht in | Waar je op let |
|---|---|---|
| Gevarendriehoek | Vrijwel heel Europa | Spanje schrijft sinds 2026 een oranje noodlicht voor, maar dat geldt voor daar geregistreerde auto’s. Met een Nederlands kenteken volstaat de driehoek; huur je ter plaatse, dan geldt het noodlicht wel |
| Veiligheidshesje | Onder meer België, Frankrijk, Spanje, Italië, Oostenrijk, Portugal | Binnen handbereik in het interieur, niet in de kofferbak. Soms voor elke inzittende |
| EHBO-set | Onder meer Duitsland, Oostenrijk, Tsjechië, Kroatië | Controleer de houdbaarheidsdatum op de verbandmiddelen |
| Brandblusser | Onder meer Griekenland, Polen, Roemenië, Bulgarije | Gekeurd en bereikbaar vanaf de bestuurdersstoel |
| Reservelampen | Een aantal Zuid- en Oost-Europese landen | Bij ledverlichting kun je vaak niets zelf vervangen; vraag na wat er dan geldt |
| Milieusticker | Milieuzones in Frankrijk en Duitsland | De Franse variant vraag je ruim van tevoren aan en komt per post; de Duitse koop je ook ter plaatse bij een keuringsstation of garage |
| Tolvignet | Zwitserland, Oostenrijk, Tsjechië, Slovenië, Hongarije | Soms een sticker, soms digitaal op kenteken |
Rijd je in de bergen buiten het zomerseizoen, kijk dan ook naar winterbanden en sneeuwkettingen. In sommige gebieden geldt daar een plicht op bepaalde routes.
Papieren en digitale voorbereiding
Kentekenbewijs, rijbewijs, verzekeringsbewijs en de gegevens van je pechhulp. Maak van alles een foto en bewaar die zo dat je er ook offline bij kunt. Rijd je in een auto die niet van jou is, neem dan een ondertekende toestemmingsverklaring van de eigenaar mee.
Het kistje dat je zelf samenstelt
Naast het verplichte spul is er een klein pakket dat onderweg verrassend vaak van pas komt. Zet het in een stevige tas achter in de auto:
- Twee of drie schone microvezeldoeken voor ruiten, spiegels en gemorste koffie
- Een quick detailer om insecten en vogelpoep van de lak te halen voordat ze inbranden
- Een lakstift in de kleurcode van je auto
- Sterk tape, tiewraps, handschoenen, een zaklamp en een powerbank
- Een jerrycan water, en flessen drinkwater voor de inzittenden
Onderweg: pak kleine schade meteen aan
Vogelpoep en dode insecten zijn zuur. Op een hete motorkap bijten die zich binnen een dag in de blanke lak. Neem ze eraf zodra je stopt, met een doek en wat detailer, nooit droog wrijven, want dan schuur je het vuil door je lak.
Krijg je een steenslagputje of een schampschade op een parkeerplaats, werk dat dan bij zodra je een avond stilstaat. Een druppel lak in een putje voorkomt weken zon, zout en regen op blank metaal. Hoe je dat netjes doet, staat in lakschade zelf herstellen met een lakstift.
En na thuiskomst
Rijd je auto niet weken door met een laag zand, zout of insectenresten erop. Zeker na een kustvakantie zit er zout in alle naden. Doe een grondige beurt binnen en buiten; het complete stappenplan staat in auto schoonmaken na de vakantie.
Veelgestelde vragen
Moet ik voor elke inzittende een veiligheidshesje meenemen?
In een aantal landen wel, en het hesje moet binnen handbereik liggen in plaats van in de kofferbak. Neem er gewoon net zoveel mee als er stoelen bezet zijn, dan zit je altijd goed.
Is een alcoholtester nog verplicht in Frankrijk?
Die verplichting is al een aantal jaren geschrapt, dus je krijgt er geen boete meer voor als je er geen bij hebt. Het blijft natuurlijk wel nuttig als je de avond ervoor iets gedronken hebt.
Hoeveel bandenspanning moet ik erop zetten voor een volgeladen auto?
Gebruik de waarde voor volledige belading van de sticker in je deurstijl of tankklep, niet de standaardwaarde. Meet koud, dus voordat je gaat rijden, een warme band geeft een te hoge meting.
Hoe lang mag een steenslagbeschadiging wachten voordat ik hem bijwerk?
Hoe korter hoe beter. Zodra het metaal bloot ligt begint de roestvorming, en in vochtige of zoute lucht gaat dat sneller dan je denkt. Een tijdelijke druppel lak is beter dan wekenlang niets doen.