Drukspuiten voor auto en klus: waar let je op?

Een hele set velgen inspuiten met een handsprayer en je pols weet het de volgende dag nog. Een drukspuit lost dat op: je pompt één keer druk op en spuit daarna minutenlang gelijkmatig door, zonder te knijpen.

Van buiten lijken ze allemaal op elkaar; van binnen verschillen ze behoorlijk. Een spuit die het prima doet met water en milde shampoo kan binnen een paar weken lekken zodra er een stevige reiniger in gaat. Vijf punten bepalen of je de juiste in handen hebt.

1. Inhoud: past hij bij de klus?

Een grotere tank betekent minder bijvullen, maar ook meer gewicht en pompslagen. Kies op hoe lang je achter elkaar spuit.

Eén ding wordt vaak vergeten: je vult een drukspuit nooit helemaal. Boven de vloeistof moet luchtruimte overblijven, anders krijg je er geen druk op. De maximumstreep is dus geen suggestie, een spuit van vijf liter houdt in de praktijk drie tot vier liter middel vast.

2. Werkdruk en spuitbeeld

Een drukspuit werkt met lage druk: bedoeld om een middel gelijkmatig te verdelen, niet om vuil weg te blazen. Waar je wel op let:

• Een overdrukventiel. Het blaast af als je te ver doorpompt en is tegelijk de manier om de tank drukloos te maken voordat je hem opent.
• Constante druk. Sommige spuiten houden de druk gelijk tot de tank leeg is. Zonder zo’n ventiel begint je spuitbeeld fijn en eindigt het in een straal.
• Een verstelbare nozzle. Voor lakwerk wil je fijne nevel, voor een wielkast een gerichte straal.
• De lans. Een langere lans komt makkelijker onder bumpers. Messing verdraagt meer dan kunststof, maar niet alle chemie.

Wil je dik schuim in plaats van een nevel, dan is een drukspuit niet het juiste gereedschap. Het verschil met een schuimlans en een spraypomp staat in drukspuit, schuimpistool of spraypomp: wat kies je?.

3. Bestendigheid tegen wat erin gaat

Hier sneuvelen de meeste spuiten. Autoreinigers zijn zelden neutraal: velgenreinigers zijn vaak zuur of juist sterk alkalisch, ontvetters zitten aan de basische kant, en sommige middelen bevatten oplosmiddelen. Tank, slang, pakkingen en ventiel moeten daar allemaal tegen kunnen.

Waar je op let:

• Pakkingmateriaal. Standaard rubber of nitril houdt water en milde reinigers prima. Voor zure en alkalische middelen is EPDM of een fluorrubber (FKM) beter bestand. Dit staat meestal in de specificaties of in de handleiding.
• Tankmateriaal. Polyetheen en polypropeen zijn gangbaar en verdragen veel waterige reinigers. Oplosmiddelen zijn een ander verhaal.
• Chemisch bestendige uitvoering. Dezelfde spuit is soms in twee versies te krijgen: standaard, en een uitvoering met andere pakkingen en een ander ventiel.
• Oplosmiddelen. Thinner, wasbenzine en solventgedragen ontvetters horen alleen in een spuit die daar uitdrukkelijk voor is vrijgegeven. Twijfel je, gebruik hem dan niet.

Kijk altijd in het technisch informatieblad van het middel én in de handleiding van de spuit, en meng nooit twee middelen. Gebruik een aparte spuit voor zure en voor alkalische producten en zet er met stift op wat erin zit.

4. Pomp en bediening

Bij de meeste modellen zit de pomp in de tank, met een handgreep die tegelijk als deksel dient. Ga na of de pompstang van kunststof of metaal is, en of pakkingen en o-ringen los te bestellen zijn. Een spuit waarvan je één rubbertje kunt vervangen gaat jaren mee; een spuit waarvan je niets kunt vervangen is verbruiksartikel.

Verder helpen een draagriem bij grotere modellen en een brede vulopening. Een drukspuit of sprayer met een vergrendelbare hendel scheelt je hand bij lange klussen.

5. Onderhoud, want daar zit de levensduur

Bijna elke lekkende drukspuit is er een die vol is opgeborgen. Gewoonte om aan te leren:

1. Laat de druk af via het overdrukventiel voordat je de tank opent.
2. Giet de rest terug of voer het af zoals op het etiket staat.
3. Spoel de tank om met schoon water en spuit dat door lans en nozzle, zodat ook de slang schoon is.
4. Berg hem drukloos, leeg en met een losgedraaide deksel op, vorstvrij.
5. Vet de o-ringen af en toe in met een middel dat de fabrikant aanraadt.

Datzelfde principe geldt voor al je spuitgereedschap; bij een spuitpistool lees je dat in verfspuit schoonmaken: zo blijft je spuitpistool goed.

Draag bij het werken met reinigers handschoenen en een spatbril, spuit in de wind van je af en zorg voor ventilatie.

Veelgestelde vragen

Kan ik één drukspuit voor alles gebruiken?

Liever niet. Resten zure velgenreiniger in de slang reageren met een alkalische ontvetter, wat de werking verpest en pakkingen aantast. Twee eenvoudige spuiten met een label erop werken beter dan één dure.

Kan ik autolak of thinner in een drukspuit doen?

Alleen in een spuit die daar expliciet voor is vrijgegeven. Een gewone tuinspuit is niet bestand tegen oplosmiddelen, en je krijgt er bovendien geen bruikbaar lakresultaat mee, daarvoor heb je een spuitpistool nodig.

Waarom houdt mijn spuit geen druk meer?

Meestal is een o-ring in de pomp of onder de deksel uitgedroogd of aangetast. Vervangen en invetten lost het vaak op; kijk daarna of het overdrukventiel niet blijft hangen.

Hoeveel bar heb ik nodig voor autowerk?

Voor het opbrengen van reinigers is de standaarddruk van een handdrukspuit ruim voldoende. Belangrijker dan het maximum is dat de druk constant blijft van de eerste tot de laatste liter.