Low pressure of high pressure: welke spuitbus kies je?

Je pakt een nieuwe bus, zet dezelfde cap erop als altijd en de lijn is opeens twee keer zo breed. Dat ligt zelden aan de verf en bijna altijd aan de druk in de bus. Druk bepaalt hoeveel verf per seconde naar buiten komt, en dus hoe snel je een vlak vult, hoe fijn je lijn is en hoeveel verf er naast je muur belandt.

Wat druk eigenlijk doet

In een spuitbus zit verf samen met een drijfgas. Dat gas duwt de verf via het stijgbuisje omhoog en door de cap naar buiten. Hoe hoger de druk, hoe meer verf er per seconde uit de opening komt. De techniek erachter staat in hoe werkt een spuitbus? De techniek uitgelegd.

Onthoud daarbij: de cap bepaalt de vorm en breedte van je spuitkegel, de druk bepaalt het volume. Dezelfde cap op een bus met hoge druk geeft een bredere en nattere lijn dan op een bus met lage druk.

Lage druk

Bij lage druk komt er minder verf per seconde uit. Dat klinkt als een beperking, maar het geeft je vooral tijd. Je kunt langzamer bewegen, dichter op de muur staan en een lijn opbouwen zonder dat hij meteen te dik wordt.

• Je krijgt strakke, dunne lijnen en scherpe outlines.
• Er komt minder verf naast je doel, dus minder overspray.
• Je verbruikt zuiniger: een bus gaat langer mee bij hetzelfde werk.
• Fades lukken beter, omdat je in dunne nevellagen kunt opbouwen.
• Minder lopers, want je legt niet ongemerkt een dikke natte laag neer.

Nadeel: grote vlakken vullen kost merkbaar meer tijd, en op een ruwe of zuigende ondergrond heb je meer lagen nodig om te dekken.

Hoge druk

Bij hoge druk komt de verf er snel en met kracht uit. Dat wil je als je in korte tijd een groot vlak moet neerzetten, of als je buiten in de wind werkt en de nevel anders wegwaait voordat hij de muur raakt.

• Je vult grote vlakken en achtergronden in een fractie van de tijd.
• De verf wordt met kracht op de ondergrond gedrukt, prettig op ruwe steen.
• In wind of kou blijft de straal beter op koers.

Nadeel: je krijgt sneller lopers als je te dicht op de muur staat of te lang stilstaat, er belandt veel meer verf in de lucht en op de grond, en je bus is eerder leeg.

Naast elkaar

Welke kies je

Voor de meeste mensen is het antwoord niet één van beide, maar allebei op het juiste moment: hoge druk voor je achtergrond en je fills, lage druk voor je outlines, details en highlights. Dat scheelt tijd én verf.

Ben je net begonnen, kies dan lage druk als standaard. Je leert je armbeweging opbouwen zonder dat elke aarzeling meteen een druiper wordt. In beginnen met graffiti: dit heb je nodig staat welke spuitbussen voor graffiti je daarvoor nodig hebt.

Werk je op klein formaat of op canvas, dan is lage druk vrijwel altijd de betere keuze. Voor muurwerk op formaat wil je een aantal bussen hoge druk in je tas, anders ben je een halve dag bezig met alleen de achtergrond.

Druk en cap combineren

Druk en cap werk je samen af. Een smalle cap op hoge druk geeft een lijn die breder en natter is dan je verwacht, terwijl een brede cap op lage druk een zachte, ijle nevel geeft die perfect is voor overgangen. Precies die combinatie gebruik je bij fades spuiten: zo maak je vloeiende overgangen.

1. Wil je een fijnere lijn? Pak eerst een smallere cap. Levert dat te weinig op, ga dan naar lage druk.
2. Wil je sneller vullen? Pak eerst een bredere cap. Is dat nog te traag, ga dan naar hoge druk.
3. Wil je een zachte overgang? Combineer een brede cap met lage druk en houd meer afstand.

Welke cap welk beeld geeft, staat in graffiti caps: welke cap voor welke lijn?. Zorg dat je losse caps in verschillende sproeibreedtes bij de hand hebt, want wisselen van cap is sneller dan wisselen van bus.

Let er tot slot op dat de druk in elke bus afneemt naarmate hij leger wordt. Het laatste kwart geeft een zachtere straal. Dat is normaal, maar bewaar die bussen voor detailwerk in plaats van voor een fill die egaal moet worden.

Veelgestelde vragen

Wat is het verschil tussen low pressure en high pressure spuitbussen?

De hoeveelheid verf die per seconde uit de bus komt. Lage druk geeft minder materiaal en dus meer controle, hoge druk geeft veel materiaal en dus snelheid op grote vlakken.

Is een low pressure bus beter voor beginners?

Ja. Je hebt meer tijd om te reageren, je maakt minder snel lopers en je verbruikt minder verf terwijl je je armbeweging aanleert.

Kun je met een high pressure bus fijne lijnen spuiten?

Dat kan met een smalle cap en de nodige routine, maar je blijft dichter bij de grens waar de lijn uitzet of gaat lopen. Voor outlines is lage druk aanmerkelijk vergevingsgezinder.

Verbruikt hoge druk meer verf?

Ja, duidelijk. Er gaat meer verf per seconde doorheen en een groter deel daarvan komt als overspray naast je werk terecht, dus je bus is sneller leeg.