Microvezeldoeken kiezen: welke doek voor welke klus?

Je hebt de auto zorgvuldig gewassen, netjes met twee emmers, en toch staan er bij zijlicht fijne krasjes in de lak. Grote kans dat het niet aan het wassen ligt maar aan de doek waarmee je hebt afgedroogd. Een versleten of verkeerd gekozen microvezeldoek doet in dertig seconden meer schade dan een halfuur poetsen goedmaakt.

Microvezel is geen enkel product maar een verzamelnaam. De vezeldikte, de weving en het gewicht bepalen samen waar een doek goed in is. Zodra je die drie dingen begrijpt, kies je in één blik de juiste.

De drie eigenschappen die het verschil maken

Vezelverhouding. Bijna alle detailingdoeken zijn een mengsel van polyester en polyamide, meestal aangeduid als 80/20 of 70/30. Polyester schuurt en pakt vuil, polyamide neemt vocht op en is zachter. Hoe hoger het polyamidegehalte, hoe zachter en absorberender de doek, en hoe geschikter voor lak.

Gramgewicht (gsm). Dit zegt hoeveel gram een vierkante meter stof weegt. Ruwweg: onder de 300 gsm zijn het dunne werk- en ruitendoeken, 300 tot 400 gsm is het veelzijdige middenveld, en boven de 500 gsm heb je dikke, pluizige doeken die veel vocht opnemen.

Weving. Hier zit vaak de winst:

• Getufte pool (gewone microvezel). Losse lussen, veel oppervlak. Zacht en veilig voor lak.
• Gewafeld. Een ruitpatroon met verhoogde randen die vloeistof letterlijk van het oppervlak schrapen. Streeploos op glas, en op lak snel drogend.
• Twisted loop. Lange, gedraaide vezelbundels. Neemt enorm veel water op, ideaal om een hele auto in één keer droog te leggen.
• Korte pool zonder rand. Strak en glad, gemaakt om wax of coating af te nemen zonder vegen achter te laten.

Welke doek waarvoor

Een set microvezeldoeken in verschillende kleuren werkt in de praktijk het prettigst. Je koppelt een kleur aan een taak en dan komt de doek waarmee je remstof van je velgen hebt geveegd nooit meer per ongeluk op je motorkap terecht.

Het randje is verraderlijk

Veel doeken hebben een ingestikte rand van polyester. Die is harder dan de pool eromheen en kan bij het afdrogen krassen trekken, precies op de plekken waar je met wat druk overheen gaat. Voor lakwerk kies je daarom een doek met een gestikte satijnrand, een ultrasoon gesneden rand of helemaal geen rand.

Voor het aanbrengen van wax of dressings pak je overigens geen doek maar een applicator. Met applicator pads verdeel je het product veel gelijkmatiger en gebruik je minder. Hoe je dat opbouwt lees je in auto waxen: zo breng je wax goed aan.

Wassen en bewaren

Een microvezeldoek gaat honderden keren mee, mits je hem goed behandelt. Er zijn maar een paar regels:

1. Was ze apart van katoen en handdoeken. Katoenpluis nestelt zich tussen de vezels en komt er niet meer uit.
2. Gebruik vloeibaar wasmiddel zonder wasverzachter. Verzachter legt een laagje om de vezel dat de absorptie sloopt; dat is de belangrijkste reden dat doeken “ineens niet meer werken”.
3. Was op 30 tot 40 graden. Heter en de vezels smelten samen en worden hard.
4. Niet in de droger op hoge stand. Lucht drogen of de allerlaagste stand.
5. Scheid je stapels. Lakdoeken, interieurdoeken en vuil werk wassen niet samen.

Valt een doek op de grond, dan is hij klaar voor de velgen. Het gruis dat erin trekt haal je er met wassen niet meer betrouwbaar uit.

Werken zonder krassen

De beste doek redt het niet als de lak nog vuil is. Droog daarom altijd een goed gespoelde auto af en gebruik ruim doek: leg hem plat neer, trek hem in één beweging over het paneel en druk niet. Voor de volledige werkwijze en volgorde is auto met de hand wassen en detailen: de juiste volgorde de plek om te beginnen.

Op glas is de aanpak weer anders. Daar werk je vaak met twee doeken: één vochtig om te reinigen, één droog en gewafeld om na te vegen. Dat is ook de sleutel tot binnenkant autoruit streeploos schoonmaken.

Veelgestelde vragen

Wat betekent 80/20 op het label van een doek?

Dat is de verhouding polyester tegenover polyamide. Meer polyamide betekent een zachtere, absorberender doek; 70/30 is daardoor prettiger voor lak dan 80/20, dat wat schurender aanvoelt.

Hoe vaak kan ik een microvezeldoek gebruiken?

Bij goed wassen haal je er makkelijk honderd wasbeurten uit. Vervang hem zodra hij stug aanvoelt, water niet meer opneemt of zichtbare pluizen en losse draden heeft.

Mag ik een microvezeldoek droog over de lak halen?

Alleen op een net gewassen auto en zonder druk. Droog over stoffige lak wrijven is een van de snelste manieren om een web van fijne krassen te maken; spuit anders eerst een detailer op.

Waarom laat mijn ruitendoek strepen achter?

Meestal zit er nog wasmiddel of productresten in de vezels. Was hem opnieuw zonder verzachter, of gebruik een gewafelde doek die het vocht wegschraapt in plaats van uitsmeert.