Remmenreiniger: waarvoor wel en waarvoor niet
In vrijwel elke werkplaats staat een bus remmenreiniger binnen handbereik, en hij wordt overal voor gebruikt. Vlek op de vloer, plakkerig gereedschap, vette handen: er gaat een scheut overheen. Dat gemak is precies waar het misgaat, want het spul is een stuk agressiever dan het lijkt en op de verkeerde plek richt het in seconden schade aan.
Remmenreiniger is in de kern een sterk oplosmiddelmengsel dat vet, olie en remstof oplost en daarna vrijwel volledig verdampt. Wat er achterblijft is niets: geen film, geen residu, geen glans. Dat maakt hem uitstekend voor twee dingen. Remonderdelen die kraakschoon moeten zijn, en ondergronden die je gaat lakken.
Waarom hij zo goed werkt voor het lakken
Verf hecht alleen op een schoon oppervlak. Elke rest van olie, was, handvet of poetsmiddel geeft slechte hechting, kraters of vislemen. De meeste huis-tuin-en-keukenreinigers laten juist iets achter: zeepresten, glansmiddelen of tensiden. Remmenreiniger niet. Hij lost het vet op, vliegt weg en laat een droge, kale ondergrond achter waar je meteen op kunt spuiten.
Voor plaatwerk, metalen beugels, velgen en stalen onderdelen is dat ideaal. Werk altijd met een schone doek per beurt: veeg je met dezelfde doek verder, dan smeer je het opgeloste vet alleen maar rond. En let op dat de doek zelf schoon is. Poetsdoeken die eerder met een glansmiddel in aanraking zijn geweest, brengen siliconen over. Waarom dat funest is lees je in Siliconen: waarom ze je lak verpesten.
Voor grotere lakvoorbereidingen pak je vaak liever een specifieke ontvetter voor lakvoorbereiding. Die verdampt wat trager, waardoor je meer tijd hebt om een heel paneel gelijkmatig af te nemen. Een reiniger in spuitbus is dan weer handig voor kleine, lastig bereikbare delen.
Waarvoor je hem wel gebruikt
- Remschijven, remklauwen en de binnenkant van trommels ontvetten
- Nieuwe remschijven ontdoen van de conserveringsolie waarin ze verpakt zitten
- Metalen onderdelen ontvetten vlak voordat je gaat primeren of lakken
- Vastgekoekte olie en vet van gereedschap en kleine machinedelen halen
- Koppelingsdelen en vliegwielen ontvetten
Ga je remklauwen ook nog een kleur geven, dan is remmenreiniger de laatste stap voor het spuiten. In Remklauwen verven: zo doe je het netjes staat de volledige volgorde.
Waarvoor je hem beter niet gebruikt
Hier gaat het vaakst mis. Remmenreiniger maakt geen onderscheid tussen vet en materiaal, hij lost op wat oplosbaar is.
| Niet op | Wat er gebeurt |
|---|---|
| Rubber slangen, manchetten, keerringen | Rubber verhardt, zwelt of scheurt |
| Kunststof bumpers, cockpitdelen, ruitenwissers | Matte plekken, verweking, witte waas |
| Verse of nog niet doorgeharde lak | De lak vreet op, wordt zacht of mat |
| Gelakt plaatwerk, kunststof binnenwerk | Glansverlies en kringen |
| Een hete remschijf | Explosief verdampen en schadelijke dampen |
| Als algemene autoreiniger | Onherstelbare schade aan lak en kunststof |
Die laatste twee verdienen extra aandacht. Spuit nooit op een remschijf die net gebruikt is. Het oplosmiddel verdampt dan razendsnel, je krijgt een wolk damp in je gezicht en bij zeer hoge temperaturen kunnen sommige oplosmiddelen ontleden in stoffen die je echt niet wilt inademen. Laat het wiel eerst afkoelen.
En gebruik remmenreiniger niet als algemene schoonmaakspray op je auto. Voor vlekken op lak, velgen of kunststof zijn er detailingproducten die daar wel voor gemaakt zijn. Een overzicht van wat waarvoor bedoeld is vind je in De handigste werkplaatssprays op een rij.
Zo gebruik je hem veilig
- Werk buiten of in een goed geventileerde ruimte. De dampen zijn zwaarder dan lucht en blijven laag hangen, dus in een put of kruipruimte is het extra opletten.
- Draag nitrilhandschoenen. Het spul ontvet ook je huid en geeft snel kloven en irritatie.
- Zet een veiligheidsbril op. Terugspattend oplosmiddel in je oog is pijnlijk en schadelijk.
- Houd het weg bij open vuur, vonken en lassen. Het is brandbaar en de dampen zeker ook.
- Vang de vloeistof op met een doek of lekbak. Laat hem niet in de grond of het riool lopen.
- Bewaar de bus rechtop, uit de zon en onder de 50 graden. Nooit doorboren of verbranden.
Werk je met een spuitpistool, gebruik remmenreiniger dan niet klakkeloos als reinigingsmiddel voor je apparatuur. Sommige pakkingen en O-ringen zijn er niet tegen bestand. In Verfspuit schoonmaken: zo blijft je spuitpistool goed staat welke middelen daar wel geschikt voor zijn.
Kort samengevat
Remmenreiniger is geen allesreiniger, maar een gericht ontvettingsmiddel. Op kaal metaal, remonderdelen en ondergronden die de lak in gaan is hij moeilijk te verslaan. Op rubber, kunststof, verse lak en warme onderdelen is hij een probleem. Houd hem in de werkplaats voor die eerste categorie en pak voor de rest iets dat er wel voor gemaakt is.
Veelgestelde vragen
Mag ik remmenreiniger gebruiken om te ontvetten voor het lakken?
Ja, daar is hij bij uitstek geschikt voor, omdat hij vet oplost en zonder residu verdampt. Gebruik per beurt een schone doek en spuit nooit op lak die nog niet volledig is doorgehard.
Tast remmenreiniger rubber en kunststof aan?
Ja. Rubberen slangen, manchetten en keerringen kunnen verharden of zwellen, en kunststof wordt mat of week. Houd de straal daarom gericht en dek kwetsbare delen af.
Mag ik remmenreiniger op een warme remschijf spuiten?
Nee. Laat het onderdeel eerst afkoelen. Op een hete schijf verdampt het oplosmiddel explosief en komen er dampen vrij die je niet wilt inademen.
Kan ik remmenreiniger als algemene reiniger op mijn auto gebruiken?
Beter niet. Hij beschadigt lak, kunststof en rubber onherstelbaar. Gebruik voor carrosserie en interieur reinigers die daar specifiek voor gemaakt zijn.