DPF-reiniger en injectiereiniger: wanneer helpen ze?

Moderne motoren zijn zuinig en schoon, maar ook gevoelig voor vervuiling. Vooral auto’s die veel korte ritten maken, hebben er last van: een roetfilter dat niet regenereert, injectoren die vervuilen of een EGR-klep die vastloopt. Met reinigers en additieven kun je sommige van deze problemen voorkomen of verhelpen. Maar ze zijn geen wondermiddel.

Het roetfilter (DPF)

Een dieselpartikelfilter vangt roet op uit de uitlaatgassen. Tijdens langere ritten op hogere snelheid wordt het filter heet genoeg om het roet te verbranden: dat heet regenereren. Rijd je vooral korte stukjes in de stad, dan lukt dat niet en raakt het filter steeds voller. Het dashboard geeft dan een waarschuwing.

Een DPF-reiniger helpt op twee manieren:

• Als brandstofadditief: verlaagt de temperatuur waarbij roet verbrandt, zodat het filter makkelijker regenereert.
• Als reiniger via de sensoraansluiting: wordt in het filter gespoten om roet los te maken, waarna je een stuk rijdt om het uit te branden.

Het werkt goed bij een filter dat beginnend verstopt is. Is het filter vol met as (onverbrandbare resten) of mechanisch beschadigd, dan helpt geen enkele reiniger meer.

Injectoren en brandstofsysteem

Vervuilde injectoren verstuiven de brandstof minder fijn. Je merkt dat aan een onrustig stationair toerental, haperen bij het optrekken, meer verbruik of meer rook. Een injectie- of systeemreiniger voeg je toe aan een volle tank. Tijdens het rijden lost hij afzettingen op in injectoren, inlaatkleppen en verbrandingskamer. Er zijn aparte varianten voor benzine en diesel, dus let goed op welke je kiest.

Gebruik een systeemreiniger preventief, bijvoorbeeld eens per jaar of voor een APK, of als je de eerste klachten merkt.

EGR-klep en turbo

De EGR-klep stuurt een deel van de uitlaatgassen terug naar de inlaat. Daar ontstaat een kleverige laag van roet en olie. Een turbo- en EGR-reiniger wordt via de luchtinlaat ingespoten terwijl de motor draait en lost een deel van die afzetting op. Volg altijd de gebruiksaanwijzing precies: verkeerd gebruik kan schade geven.

Koelsysteem

Ook het koelsysteem kan vervuilen of een klein lek krijgen. Een radiatorreiniger spoelt kalk en afzettingen uit het systeem voordat je nieuwe koelvloeistof vult. Een radiatorlekstop kan kleine lekjes in de radiateur dichten. Je vindt ze bij koelsysteem & radiateur.

Wanneer naar de garage?

• Er brandt een motorstoringslampje dat blijft branden na een rit.
• De auto gaat in noodloop.
• Er is olie in de koelvloeistof of andersom.
• Klachten blijven bestaan na een behandeling met een reiniger.

In die gevallen is er vaak meer aan de hand dan vervuiling en is een uitlezing of reparatie nodig.

Alle reinigers en additieven vind je bij motoronderhoud & additieven en in Motip motoronderhoud & additieven. Ook handig: Zelf motorolie verversen: stap voor stap.