Fietsframe spuiten met spuitbussen: stappenplan

Een fiets met krassen, roestplekjes of een kleur die je niet meer ziet zitten, hoeft niet weg. Met spuitbussen geef je het frame zelf een nieuwe laklaag. Het is een klus van een paar dagen, vooral door de droogtijden, maar het resultaat kan verrassend professioneel zijn. Voorwaarde is dat je de voorbereiding serieus neemt.

Wat heb je nodig?

• Basisgereedschap om de fiets te demonteren
• Schuurpapier (korrel 120 tot 400) en een schuurspons
• Ontvetter en schone doeken
• Roestwerende primer voor staal, of een primer voor aluminium
• Kleurlak in spuitbus, ongeveer 2 tot 3 bussen voor een volwassen frame
• Blanke lak voor extra bescherming
• Afplaktape, nitril handschoenen en een masker

Alles voor deze klus staat bij elkaar in spuitbussen voor fietsen en e-bikes.

Stap 1: demonteren

Haal zoveel mogelijk van het frame: wielen, zadel, stuur, trappers, crank, ketting, remmen en kabels. Maak foto’s tijdens het demonteren, dat helpt bij het terugzetten. Lagers en de balhoofdset kun je eruit halen of goed afplakken. Bij een e-bike laat je de accu en elektronica eruit en plak je contacten en connectoren af.

Stap 2: schuren

Schuur de bestaande lak volledig dof. Je hoeft niet tot op het metaal, als de oude laag maar goed vastzit. Roestplekken en loszittende lak schuur je wel kaal, met grovere korrel 120 tot 180. Werk daarna het hele frame na met 240 tot 320. In hoeken en lasnaden werkt een schuurspons of schuurvlies het makkelijkst.

Stap 3: ontvetten en afplakken

Ontvet het hele frame grondig en raak het daarna alleen nog met handschoenen aan. Plak schroefdraad, lagerzittingen, de zadelpen-opening en remnokken af. Steek bijvoorbeeld een oude bout of een stuk papier in schroefgaten. Hang het frame op aan een touw of haak, zodat je er rondom bij kunt.

Stap 4: primer

Spuit op kaal staal eerst een roestwerende primer. Op aluminium gebruik je een primer die daarvoor geschikt is; een gewone primer hecht slecht op alu. Spuit twee dunne lagen, laat drogen volgens de bus en schuur de primer licht op met korrel 400 voor een glad resultaat. Welke primer je waarvoor nodig hebt, lees je in Welke primer gebruiken? Per ondergrond uitgelegd.

Stap 5: kleurlak

Schud de bus minimaal twee minuten. Spuit op 20 tot 25 cm afstand in korte, gelijkmatige halen en begin en eindig steeds naast het frame. Werk in dunne lagen: een eerste nevellaag, na een paar minuten een tweede, en daarna nog één of twee dekkende lagen. Draai het frame steeds, zodat je alle kanten gelijk bedekt. Dikke lagen geven lopers, zeker op buizen.

Een fiets in je eigen kleur? Laat een spuitbus op kleur maken op RAL- of merkkleur.

Stap 6: blanke lak

Een fietsframe krijgt veel te verduren: stenen, kettingslag, sloten en fietsenrekken. Een blanke lak geeft extra bescherming en diepte. Spuit hem binnen de overspuittijd van de kleurlak, of laat de kleurlak volledig uitharden en schuur hem licht op. Een 2K blanke lak is het hardst en het meest bestand tegen krassen.

Stap 7: laten uitharden en monteren

De lak is na een uur stofdroog, maar nog lang niet hard. Laat het frame minimaal een paar dagen uitharden op kamertemperatuur voordat je gaat monteren. Zo voorkom je afdrukken en beschadigingen van gereedschap en klemmen.

Veelgemaakte fouten

• Niet goed ontvet: kraters en slechte hechting
• Te koud spuiten: de lak droogt slecht en wordt dof. Lees Lak spuiten bij kou.
• Te dikke lagen: lopers in de buizen
• Te vroeg monteren: krassen in de verse lak

Meer algemene spuittips lees je in Spuitbussen: 7 tips voor een strak resultaat.