Krassen uit autolak verwijderen: zo doe je het zelf

Een kras in je lak valt altijd op, ook al is hij nog zo klein. Het goede nieuws: veruit de meeste krassen zitten in de blanke lak en die krijg je er thuis prima uit. Het slechte nieuws: er is niet één methode die alles oplost. Wat werkt, hangt volledig af van hoe diep de kras zit.

Begin daarom altijd met bepalen waar je mee te maken hebt. Dan weet je meteen of je aan een half uurtje poetsen bezig bent of aan een echte lakreparatie.

Zo bepaal je de diepte van een kras

Je autolak bestaat uit lagen: primer, kleurlaag en daarbovenop een doorzichtige blanke lak. Vrijwel alle alledaagse schade zit in die bovenste laag.

Maak de plek eerst schoon en droog. Trek dan voorzichtig met je nagel over de kras, dwars op de richting.

• Je nagel glijdt er zonder haperen overheen de kras zit in de blanke lak. Polijsten lost dit op.
• Je nagel haakt licht de kras zit diep in de blanke lak, maar is er nog niet doorheen. Met een machine en een grover polijstmiddel kom je hier een heel eind, al blijft er soms een lichte streep zichtbaar.
• Je nagel valt duidelijk in de groef, of je ziet wit, grijs of glanzend metaal de kras is door de kleurlaag heen. Polijsten heeft geen zin meer; hier moet lak bij.

Twijfel je? Sproei wat water op de plek. Verdwijnt de kras zolang het nat is, dan zit hij ondiep en is polijsten kansrijk.

Lichte krassen: met de hand wegpoetsen

Voor losse krasjes en kleine plekken hoef je geen machine te pakken.

1. Was en droog de plek, en neem hem daarna af met een ontvetter zodat er geen wasresten meer op zitten.
2. Doe een klein beetje polijstmiddel op een schuimapplicator of gevouwen microvezeldoek.
3. Poets met stevige, korte halen heen en weer over de kras. Werk niet in cirkels: ronde poetssporen vallen later veel meer op dan rechte.
4. Neem het restant weg met een schone doek en beoordeel het resultaat in fel licht.
5. Nog zichtbaar? Herhaal maximaal twee tot drie keer. Werkt het dan nog niet, dan zit de kras te diep voor handwerk.

Middelzware krassen: met een polijstmachine

Zit er een web van krassen over een heel paneel, dan is met de hand werken kansloos. Pak dan een excentrische polijstmachine.

Werk zo:

• Begin met de mildste combinatie die je hebt: zachte pad en fijn polijstmiddel. Test op een klein vak.
• Onvoldoende resultaat? Stap op naar een hardere pad of een grover middel, maar altijd één stap tegelijk.
• Houd de machine continu in beweging en werk met lichte druk. Stilstaan brandt de lak door.
• Blijf weg van scherpe randen, ribbels en overgangen. Daar is de blanke lak het dunst.
• Werk je met een grof middel, sluit dan altijd af met een zachte pad en fijn middel om de waas eruit te halen.

Het volledige proces, inclusief voorbereiding en bescherming achteraf, staat in auto polijsten. Overweeg je een boormachine te gebruiken? Lees eerst polijsten met een boormachine dat gaat vaker mis dan goed.

Diepe krassen: bijwerken met lak

Zie je kleurverschil, primer of metaal, dan is polijsten niet de oplossing. Sterker nog: doorpolijsten maakt het erger, want je haalt nog meer blanke lak weg rond de beschadiging.

Gebruik hier een lakstift in de kleurcode van je auto. In het kort:

1. Reinig en ontvet de groef grondig.
2. Zit er blank metaal bloot, breng dan eerst een dun laagje primer aan.
3. Vul de kras op in meerdere heel dunne laagjes, met droogtijd ertussen. Eén dikke klodder droogt bol op en valt daarna juist méér op.
4. Sluit af met blanke lak.
5. Laat volledig uitharden. Staat de reparatie bol, vlak hem dan eerst voorzichtig af met zeer fijn nat schuurpapier (korrel 2000 tot 3000) en polijst de plek daarna glanzend met een fijn polijstmiddel.

De complete werkwijze met droogtijden staat in lakschade herstellen met een lakstift.

Welke methode bij welke kras?

Twijfel je nog tussen de methodes? In welke methode werkt het best tegen krassen zetten we ze naast elkaar op kosten, tijd en risico.

Voorkom dat je nieuwe krassen maakt

De meeste swirls ontstaan niet door pech, maar bij het wassen. Gebruik twee emmers, spoel je washandschoen vaak uit en droog met een schone microvezeldoek in plaats van een zeem. Een laag wax of sealant maakt het oppervlak bovendien gladder, waardoor vuil minder houvast heeft.

Veelgestelde vragen

Kan ik één paneel polijsten in plaats van de hele auto?

Ja. Bij losse krassen is het zonde van je tijd om alles te doen; behandel alleen het paneel waar de schade zit. Houd er wel rekening mee dat een gepolijst vlak glanzender kan zijn dan de rest, vooral bij een grote correctie op een oudere lak.

Lukt het wegwerken van krassen ook zonder polijstmachine?

Ja, voor lichte krassen in de blanke lak werkt handmatig polijsten goed. Voor een heel paneel vol swirls kost het te veel tijd en wordt het resultaat vlekkerig.

Kun je een lakstift ook op metallic lak gebruiken?

Ja, mits je een lakstift op de juiste kleurcode gebruikt en er blanke lak overheen aanbrengt. Zonder die blanke laag blijft de metallic dof en zie je de reparatie alsnog.

Waarom is de kras na een paar wasbeurten weer terug?

Dan heb je de kras niet weggehaald maar tijdelijk gevuld met een polijstmiddel dat siliconen bevat. Na een paar wasbeurten spoelt dat uit. Werk in dat geval opnieuw, met een middel dat echt corrigeert in plaats van vult.