2K Blanke lak

Een 2K blanke lak in spuitbus is de toplaag voor werkstukken die het zwaar krijgen: een fietsframe dat tegen een hek wordt gezet, gereedschap dat door de werkplaats gaat of een brommertank waar benzine op komt. Door de ingebouwde verharder hardt de lak chemisch uit tot een harde, krasvaste laag die bestand is tegen benzine, olie en schoonmaakmiddelen. In deze categorie vind je de Motip 2K Blanke Lak Hoogglans en de MTN Wepro 2K Varnish. Bekijk alle soorten blanke lak in spuitbus als je nog twijfelt.

  • 1K blanke lak
  • Blanke lak
  • 2K spuitbussen
  • Epoxy
  • 6 resultaten
    Standaard
    • Colormatic 2K Blanke Lak Slow Speed Hoogglans 200ml
      Colormatic 2K Blanke Lak Slow-Speed Hoogglans 200ml
      • Langer open voor grote vlakken
      • Ideaal bij hogere temperaturen

      Direct leverbaar

    • Colormatic 2K Blanke Lak in Spuitbus 200ml
      Colormatic 2K Blanke Lak in Spuitbus 200ml
      • 2K met verharder in de bus
      • Benzine- en krasbestendig

      Direct leverbaar

    • Colormatic 2K Blanke Lak Hoogglans in Spuitbus 500ml
      Colormatic 2K Blanke Lak Hoogglans in Spuitbus 500ml
      • 2K met verharder in de bus
      • Benzine- en krasbestendig

      Direct leverbaar

    • MTN Wepro 2K Varnish Glossy 400ML
      MTN Wepro 2K Varnish 400ml
      • 2K met verharder in de bus
      • Bestand tegen benzine

      Direct leverbaar

    • Colormatic 2K Blanke Lak Slow Speed Hoogglans 500ml
      Colormatic 2K Blanke Lak Slow-Speed Hoogglans 500ml
      • Langer open voor grote vlakken
      • Ideaal bij hogere temperaturen

      Direct leverbaar

    • Motip 2K Blanke Lak Hoogglans 200ML
      Motip 2K Blanke Lak Hoogglans 200ML
      • 2K met verharder in de bus
      • Benzine- en krasbestendig

      Direct leverbaar

    2K blanke lak in spuitbus: extra hard en chemisch bestendig

    Een 2K blanke lak in spuitbus is een transparante lak met een verharder in een apart compartiment van de bus. Je activeert de verharder vlak voor gebruik, waarna de lak na het spuiten chemisch uithardt. De laag die dan ontstaat, is veel harder en dichter dan een 1K laag en lost niet meer op in benzine of oplosmiddelen. Je spuit hem zonder compressor of pistool, net als een gewone spuitbus. Ook vergeling is bij een goede 2K blanke lak weinig een probleem: hij blijft lang helder, zelfs in de zon. Dat maakt hem geschikt voor lichte kleuren en voor werkstukken die buiten staan.

    Voor welke werkstukken kies je 2K?

    • Fietsen en frames: een frame krijgt stoten, stenen en kettingolie te verduren. Een 2K toplaag houdt kleur en stickers langer mooi.
    • Tanks en motordelen: op een brommer- of motortank laat benzine een 1K lak na een tijd zacht worden.
    • Gereedschap en machines: handvatten, kappen en onderdelen die in aanraking komen met olie, vet of reinigers.
    • Metalen meubels en accessoires: tafelpoten, lampen en beslag die veel worden aangeraakt en schoongemaakt.
    • Werkstukken met effect of kleur: een extra harde laag over metallic spuitverf, kleur of een decoratief effect dat je jarenlang wilt bewaren.

    Voor een fotolijst, een vaas of een kastje is dat allemaal niet nodig. Daar volstaat een 1K blanke lak, die je ook nog eens kunt bewaren. Hetzelfde geldt vaak voor grote houten vlakken die buiten staan. Hout werkt mee met vocht en temperatuur, en daar kan een harde 2K laag niet in meebewegen, waardoor hij kan scheuren. Een klein, stabiel houten werkstuk zoals een handvat kun je wel prima met 2K afwerken.

    Twee 2K blanke lakken om uit te kiezen

    • Motip 2K Blanke Lak Hoogglans 200 ml: een compacte bus voor een klein werkstuk of een paar onderdelen, met een hoogglanzende afwerking.
    • MTN Wepro 2K Varnish 400 ml: de 2K vernis uit de technische lijn van Montana Colors, met twee keer zoveel inhoud voor grotere werkstukken of meerdere onderdelen tegelijk.

    2K over spuitverf en stickers: zo voorkom je problemen

    De oplosmiddelen in 2K lak zijn sterker dan die in gewone spuitverf. Spuit je te vroeg over een verse 1K kleurlaag, dan kan die gaan rimpelen of opzetten. Laat de kleur daarom goed doordrogen, of spuit juist binnen het overspuitvenster dat op de bus van de kleurlak staat. Begin met een dunne nevellaag die de onderlaag net bedekt en spuit pas daarna een volle laag. Test een nieuwe combinatie altijd eerst op een restje of de onderkant van het werkstuk.

    Stickers op een frame of tank kun je meestal prima onder een 2K laag beschermen, maar niet elke sticker verdraagt de oplosmiddelen. Vooral bij vinyl en papier gaat het soms mis, dus probeer het eerst op een losse sticker.

    Plan je spuitsessie

    Na het activeren is een 2K bus nog maar beperkt bruikbaar, vaak één tot twee dagen. Leg daarom alles klaar voordat je de verharder activeert: geschuurde en ontvette onderdelen, afplaktape, een plek om ze te laten drogen en je bescherming. Spuit alle onderdelen in één sessie en bij een temperatuur van 15 tot 25 °C. Lees bij de 2K spuitbussen hoe activeren en verwerken precies werkt. Een bus met restinhoud lever je in als klein chemisch afval.

    Let op: de verharder bevat meestal isocyanaten. Spuit buiten of met goede ventilatie en draag een masker met combinatiefilter uit de maskers, plus nitril handschoenen.

    Werk je aan een auto, scooter of motor en moet de lak ook tegen de wasstraat kunnen, kijk dan bij de 2K blanke autolak.

    Veelgestelde vragen

    Ja. 2K lak bevat isocyanaten. Draag een halfgelaatsmasker met A2P3-filter of beter, handschoenen en werk in een goed geventileerde ruimte.

    Na het activeren heb je een beperkte verwerkingstijd, meestal enkele uren. Spuit de bus in één klus leeg.

    Meestal wel, als de onderlaag goed droog is. Test eerst een dunne laag, omdat sommige lakken kunnen gaan rimpelen.

    Stofdroog is hij vrij snel, maar volledig chemisch uitgehard pas na enkele dagen. Belast het werkstuk in die tijd voorzichtig.

    Tips en advies over 2K Blanke lak

    Rood gespoten motortank en zijkappen, Fixin 1K autolak spuitbus in de hand
    Spuitbussen & spuittechniek
    Motortank en kappen spuiten met een spuitbus
    lees meer
    Hoe werkt een 2K spuitbus? Uitleg en gebruikstips
    Autolak & schadeherstel Spuitbussen & spuittechniek
    Hoe werkt een 2K spuitbus? Uitleg en gebruikstips
    lees meer
    Blanke lak laat los: oorzaken en hoe je het herstelt
    Autolak & schadeherstel
    Blanke lak laat los: oorzaken en hoe je het herstelt
    lees meer