Spuitbussen voor campers & caravans

Caravan spuiten: wat kan met een spuitbus?

Caravan spuiten met een spuitbus is geschikt voor kleinere oppervlakken: reparatieplekken, voor- en achterpanelen, bumpers, de dissel, het chassis en het interieur. Voor een complete zijwand van vijf of zes meter heb je zoveel bussen nodig dat een gelijkmatige laag zonder overgangen bijna niet te halen is. Die klus hoort bij een spuiterij. Voor alles daaronder kom je met een goede voorbereiding een heel eind.

Welke materialen zitten er aan een caravan of camper?

Per onderdeel verschilt het materiaal, en daarmee de aanpak:

• Wanden en dak van een moderne caravan: polyester met gelcoat. Is het alleen dof, dan polijst je. Schade vul je en werk je bij met gelcoat-retouch of met primer en lak.
• Wanden van een oudere caravan: aluminium plaat, glad of met hamerslagstructuur. Na ontvetten en opruwen met schuurvlies komt er een epoxy primer op, en daarna de lak.
• Voor- en achterpaneel en bumpers: ABS of polyester. ABS krijgt een kunststof primer, polyester behandel je net als de wanden.
• Ramen: acrylaat. Die spuit je niet: plak ze ruim af en gebruik er geen oplosmiddelen omheen.
• Cabine van een camper: autolak op staal, die je bijwerkt met autolak op kleurcode.

Polyester en gelcoat bijwerken

Gelcoat is de harde, glanzende toplaag op polyester. Oppervlakkige krasjes en een doffe waas poets je weg; pas als een beschadiging tot op het glasvezel gaat, is spuitwerk nodig. Die dofheid is oxidatie van de bovenste laag: een polijstmachine met polijstmiddel haalt hem weg, en een laag wax of sealant houdt de glans daarna langer vast. Vul diepere plekken met polyesterplamuur of, bij scheuren en gaten, met een reparatieset met glasvezelmat. Schuur vlak met P240 en daarna P400. Voor het afwerken van kleine plekken bestaat speciale gelcoat-retouchverf in spuitbus, die je vindt bij de industriële spuitbussen.

Tip: caravanwit is zelden zuiver wit. Spuit eerst een testje op een plek die niemand ziet en vergelijk het bij daglicht met de wand ernaast.

Aluminium wanden en de dissel

Aluminium wanden zijn meestal in de fabriek gelakt. Een beschadiging schuur je met schuurvlies in plaats van schuurpapier, zodat een hamerslagstructuur intact blijft. Kaal aluminium krijgt een epoxy primer voor aluminium en daarna lak in de kleur van de wand. De dissel en het chassis zijn meestal verzinkt. Beschadigingen daaraan pak je aan zoals bij een aanhangwagen; lees daarvoor aanhanger spuiten.

Let op ramen, kitnaden, rubbers en striping

• Acrylaatramen: veel caravanramen zijn van kunststof. Oplosmiddelen en spuitnevel kunnen er haarscheurtjes in veroorzaken, dus plak ze volledig af en maak ze nooit schoon met thinner of aceton.
• Kitnaden: naden langs daklijsten en hoekprofielen zijn gekit. Op siliconenkit hecht geen lak, en siliconenresten geven kraters. Verwijder resten met een siliconenverwijderaar in spuitbus en vervang oude kit door een overschilderbare nadenkit.
• Rubbers en lijsten: blijft je afplakwerk een paar dagen zitten, gebruik dan UV-bestendige afplaktape, die beter tegen zonlicht kan dan gewone masking tape.
• Stickers en striping: spuit er niet overheen. De rand van de folie blijft door de lak heen zichtbaar en de lak zelf houdt slecht op folie. Warm oude striping op, trek hem eraf, haal lijmresten weg met een stickerverwijderaar en ontvet de ondergrond voordat je gaat bijwerken.

Het interieur opfrissen

Kastjes en deurtjes in een caravan zijn vaak van licht plaatmateriaal met een gladde toplaag van folie of HPL. Die laten zich goed spuiten: demonteer deurtjes en scharnieren, schuur de toplaag mat met P240 of schuurvlies en ontvet. Daarna volgt een laag multiprimer en pas dan de kleur. Kies zijdeglans, want die is makkelijk schoon te houden.

Let op: spuit nooit in de caravan zelf. In een kleine ruimte met een gasinstallatie, een koelkast die op gas kan werken en weinig ventilatie is het brandbare drijfgas van een spuitbus gevaarlijk. Spuit de losse delen buiten, draag een halfgelaatsmasker met filters tegen dampen en deeltjes en laat alles goed luchten voordat het terug de caravan in gaat.

Camper: cabine en opbouw

Een camper is een combinatie van een auto en een opbouw. De cabine heeft gewone autolak, en lakschade daaraan werk je bij met 1K autolak op kleurcode, gemengd op de code van het basisvoertuig. Die code vind je op de lakcodesticker van het voertuig, of je vraagt hem op bij de dealer. De opbouw behandel je zoals een caravan, met aandacht voor polyester, aluminium en acrylaatramen.