Velgenspray

Velgen spuiten met velgenspray

Wil je je velgen spuiten, dan gebruik je velgenspray: lak in spuitbus die speciaal is gemaakt voor stalen en lichtmetalen velgen. Hij hecht goed op metaal, blijft na het uitharden stevig en is bestand tegen de omstandigheden rond je wielen: remstof, steentjes, water, pekel en velgenreinigers. Met een goede voorbereiding kun je je velgen zelf spuiten met een resultaat dat jaren meegaat.

Wat moet velgenlak kunnen?

Een velg krijgt meer te verduren dan de meeste andere delen van je auto. Remstof bestaat uit hete metaaldeeltjes die zich in de lak branden, bij het remmen wordt de velg warm en in de winter ligt er zout op de weg. Daarbij komen stoeprandjes en agressieve schoonmaakmiddelen. Gewone spuitlak wordt daar snel dof of gaat bladderen. Velgenlak is op die belasting gemaakt.

Velgen spuiten met of zonder band?

• Band eraf: geeft het mooiste resultaat, omdat je de hele velg kunt schuren en spuiten. Een bandenservice kan de banden eraf halen en na het spuiten weer omleggen.
• Band erop: kan prima als je de band goed afplakt. Een oude truc is om speelkaarten rondom tussen band en velgrand te steken, zodat de rand van de velg vrij blijft.
• Op de auto: af te raden. Nevel komt dan op je remmen, de carrosserie en de rest van de wielkast terecht.

Zo spuit je je velgen

Zorg dat je genoeg lak in huis hebt. Reken voor een set van vier gemiddelde velgen meestal op twee tot drie bussen velgenspray, en neem primer mee voor de kale plekken. Grote velgen, veel spaken of een lichte kleur over een donkere velg vragen meer lak, dus neem dan wat ruimer.

1. Grondig reinigen. Was de velgen en verwijder ingebrand remstof. Ontvet daarna met een siliconenverwijderaar, ook in de hoeken bij de spaken.
2. Schade herstellen. Schuur stoeprandschade glad met P120 tot P180 en vul diepe krassen met metaalplamuur. Schuur die na het uitharden vlak.
3. Matteren. Schuur de hele velg dof met P320 tot P400 of met schuurpads, die zich beter voegen naar rondingen en spaken.
4. Afplakken. Scherm de band, het ventiel en het aanligvlak aan de achterkant af met afplaktape. Steek in de boutgaten een propje papier.
5. Primer op kale plekken. Op kaal aluminium hecht een epoxy primer of etch primer beter dan velgenlak alleen.
6. Spuit in dunne lagen. Twee tot drie lagen velgenspray op 20 tot 30 cm, van verschillende kanten, zodat je ook de zijkanten van de spaken raakt. Laat elke laag aftrekken.
7. Afwerken. De meeste velgenlakken kunnen zonder toplaag; op de bus zie je of dat voor jouw lak geldt. Wil je extra glans en een laag die nog beter tegen remstof en schoonmaakmiddelen kan, spuit dan binnen de overspuittijd een 2K blanke lak over de kleur.

Let op bij het monteren

Stofdroog is velgenlak vaak al binnen een half uur, maar monteer de wielen pas als de lak volledig is uitgehard. Reken op minstens een dag, anders drukken de bouten zich in de verse laag. Het vlak waarmee de velg tegen de naaf ligt en de zittingen van de wielbouten moeten vrij blijven van dikke lak: een laag op die plekken kan zich zetten, waardoor de bouten loskomen. Draai de bouten vast met het voorgeschreven aanhaalmoment en controleer ze nog een keer na de eerste tientallen kilometers.

Tip: sla de wasstraat over tot de lak helemaal hard is en houd je velgen daarna schoon met een zuurvrije velgenreiniger. Zure reinigers kunnen de lak op den duur dof maken. Twijfel je of een lak geschikt is voor jouw velgen, bijvoorbeeld bij gepolijst of verchroomd aluminium? De klantenservice van Fixin kijkt graag met je mee.