Hittebestendig

Wat is hittebestendige lak?

Hittebestendige lak is lak met een bindmiddel dat bij hoge temperaturen niet verbrandt of zacht wordt; voor de echt hete toepassingen is dat vaak siliconenhars. Hoeveel hitte een lak aankan, verschilt sterk per product, van enkele honderden graden tot ongeveer 800 °C. Soms scheelt het zelfs per kleur: kleuren halen vaak een lager maximum dan zwart of zilver. Kijk daarom altijd naar de maximale temperatuur op de bus en vergelijk die met hoe heet jouw onderdeel wordt. Voor onderdelen die niet heet worden, is gewone lak in spuitbus voldoende.

Hoe heet wordt jouw onderdeel?

De temperaturen hieronder zijn een grove indicatie. Kies een lak waarvan het maximum ruim boven de temperatuur van je onderdeel ligt.

• Radiator en cv-leiding (60 tot 90 °C): hiervoor volstaat radiatorlak.
• Motorblok (rond 100 tot 150 °C): kies een motorlak, zoals Motip Engine Paint.
• Remklauw (kan ruim boven 200 °C komen): gebruik een speciale remklauwlak.
• Barbecue en kachel, buitenkant (enkele honderden graden): daarvoor is er kachel- en BBQ-lak.
• Uitlaatspruitstuk (honderden graden, soms boven 600 °C): hier heb je een lak voor 600 tot 800 °C nodig.

Weet je niet zeker welke temperatuurklasse bij jouw onderdeel past? Onze klantenservice denkt graag met je mee.

Hittebestendige spuitbussen in het assortiment

• Kachel en barbecue: MTN Wepro Stove & BBQ Paint, voor de buitenkant van kachels, haarden en barbecues.
• Algemeen hittebestendig: MTN Wepro Heat Resistant Paint, Motip Hittebestendige Lak Kleuren, Deco Hittebestendige Lak, Colorworks Hittebestendig, Dupli-Color Hittebestendige Kleurlak en Air Crafts Hittebestendig, in verschillende kleuren en temperatuurklassen.
• Motorblok: Motip Engine Paint Hoogglans voor een glanzend motorblok en andere motordelen.
• Blanke lak: Motip Blanke Lak Hittebestendig Hoogglans beschermt een kleur op een warm onderdeel. Je vindt hem ook bij de 1K blanke lak.
• Remklauwen en radiatoren: ook de Remklauwspray van Motip en de Radiator Paint van MTN Wepro staan hier.

Voorbereiden: kaal metaal, geen gewone primer

Hittebestendige lak hecht het best op kaal, schoon metaal. Verwijder oude lak en roest zo goed mogelijk met een staalborstel of schuurpapier: oude lak die niet hittebestendig is, verbrandt en neemt je nieuwe laag mee. Ontvet daarna grondig met een koudontvetter of solvent cleaner. Gebruik geen gewone primer: die kan de hitte niet aan en neemt je laklaag mee als hij verbrandt. Alleen als de fabrikant een hittebestendige primer voorschrijft, spuit je die eronder.

Spuit in twee of drie dunne lagen. Een dikke laag blijft langer zacht en kan bij het opwarmen gaan bladderen of blazen.

Hittebestendige lak inbranden

Veel hittebestendige lakken zijn na het drogen nog zacht en harden pas volledig uit als het onderdeel een keer flink heet wordt. Dat heet inbranden. Stook een kachel of barbecue eerst een tijd op een lage stand en daarna pas voluit, volgens het schema op de bus. Rook en een lakgeur bij de eerste keer zijn normaal: zet ramen en deuren open of doe het buiten.

Tip: monteer je een uitlaat of spruitstuk opnieuw, zet de bouten dan in met koperpasta of keramische pasta. Die vind je bij de montagepasta’s en vetten, en zo krijg je ze later weer los.

Veilig werken met hitte en lak

• Spuit alleen een koude kachel, barbecue of uitlaat. Nooit in de buurt van een brandende kachel, waakvlam of vonken, want het drijfgas is brandbaar.
• Spuit bij een barbecue alleen de buitenkant. Het rooster en de binnenkant, waar voedsel en vet komen, blijven onbehandeld.
• Werk buiten of in een goed geventileerde ruimte en draag een masker met koolfilter tegen de oplosmiddeldampen.
• Laat een net gespoten onderdeel afkoelen voordat je het aanraakt, ook tijdens het inbranden.