Industrie

Industriële spuitbussen voor werkplaats en onderhoud

Industriële spuitbussen bevatten lakken, coatings en onderhoudsmiddelen die zijn afgestemd op metaal, machines en intensief gebruik. De lakken drogen snel, zijn er in RAL-kleuren die aansluiten op bestaande installaties, en je hebt er geen spuitapparatuur voor nodig. Daarmee zijn ze gemaakt voor bijwerken, kleine reparaties en preventief onderhoud tussen de productie door. Voor meubels, decoratie en hobbywerk vind je meer keus in het totale aanbod spuitbussen.

Welke industriële spuitbussen vind je hier?

• Industriële RAL-lak: Motip Acryl Industrial RAL in mat, zijdeglans en hoogglans, plus een Blanke Vernis High Gloss als beschermende toplaag. Andere lijnen vind je bij de spuitbussen in RAL-kleur.
• Zink en roestwering: Motip Air Crafts Zinkspray 97%, Zink Aluminium en Zink Galvaniser, de Industrial Alu-Zinkspray en van MTN Wepro Zinc Matt Cold Galvanized 98%, Galvanized Zinc Silver en Anti-Corrosive. De Dupli-Color Rust Stop 4-in-1 combineert roestwering en kleur in RAL.
• Primers: de Dupli-Color Aluminiumprimer en de MTN Wepro Grey Filler Primer, die kleine schuursporen opvult. Een grondlaag speciaal voor staal of aluminium vind je bij de metaalprimers.
• Lakken met een speciale taak: van MTN Wepro onder meer Heat Resistant Paint, Anti-Slip Paint, Home Appliance Paint voor witgoed, Bathtub & Tile Paint, Gelcoat Retouch Paint en Stain Coverage om vlekken af te dekken. Voor een bijzondere afwerking zijn er Forged Effect Paint, Eloxalspray Zilver en Bi-Chromatage Goud.
• Onderhoud en reinigen: kruipolie, multispray, snij- en boorolie, PTFE, kopervet, kettingvet, freezer, lekzoekerspray en contactspray, plus Koud Ontvetter, Machine Reiniger en een universele industriële reiniger.

RAL-kleuren voor machines en installaties

In de industrie werk je bijna altijd met RAL-codes. Een code als RAL 7035 lichtgrijs, veel gebruikt voor machines en schakelkasten, is bij elke fabrikant dezelfde kleur. Zo sluit een bijgewerkt deksel of frame aan op de rest van de installatie. Andere codes die je vaak tegenkomt zijn RAL 9005 gitzwart en RAL 7016 antracietgrijs voor frames en onderstellen, naast verschillende blauwtinten. Welke kleur jouw machine heeft, verschilt per machinebouwer: zoek de code op in de machinedocumentatie of houd een RAL-kaart naast een schoon stuk van het onderdeel.

Kies de glansgraad op basis van het gebruik. Hoogglans is het makkelijkst schoon te houden, maar toont elke deuk. Mat verbergt oneffenheden en reflecteert minder. Zijdeglans is in de werkplaats de veilige middenweg.

Zinkspray en roestbescherming voor staal

Zinkspray beschermt kathodisch: het zink in de laag offert zich op, zodat het staal eronder ook bij een kras niet gaat roesten. Dat werkt alleen als het zink direct contact maakt met kaal, schoon metaal, dus spuit zinkspray nooit over roest of oude lak. Voor lasnaden en beschadigde verzinkte delen kies je een hoog zinkgehalte, zoals 97 of 98%: dat geeft bij het koudverzinken de meeste bescherming. Alu-zinkspray en Galvanized Zinc Silver zijn lichter en glanzender van kleur. Die kies je als het bijgewerkte deel moet lijken op nieuw verzinkt staal.

Zinkspray kun je meestal overlakken. Laat de zinklaag goed drogen en kijk op de bus welke lak erover mag en na hoeveel tijd. Twijfel je, spuit dan eerst een proefstuk: zo zie je of de lak goed hecht en niet gaat rimpelen. Meer middelen tegen corrosie vind je bij anti-roest in spuitbus.

Zo werk je een machineonderdeel bij

1. Zet de machine uit en beveilig hem tegen onverwacht inschakelen.
2. Reinig en ontvet met een koudontvetter of een reiniger voor machines. Lak hecht niet op een vettige ondergrond.
3. Schuur. Haal roest en loszittende lak weg met een staalborstel of schuurpapier in korrel P80, en werk de overgangen bij met P240 tot P400.
4. Plak af. Dek typeplaatjes, sensoren, assen en glijvlakken af.
5. Breng de grondlaag aan. Spuit zinkspray of primer op de kale plekken. Heb je geplamuurd, spuit dan eerst de Schuurgids Zwart als dunne controlelaag en schuur tot het zwart overal weg is: waar zwart blijft staan, ligt het oppervlak nog te laag.
6. Spuit de RAL-lak in twee tot drie dunne lagen op 20 tot 30 cm afstand, met 5 tot 10 minuten tussen de lagen.
7. Laat doorharden. Stofdroog is nog niet belastbaar: neem de machine pas in gebruik na de droogtijd op het etiket.

Hitte, grip en markering

Op uitlaten, kachels en motorblokken houdt gewone lak het niet. Daar gebruik je hittebestendige lak, zoals de Heat Resistant Paint van MTN Wepro. Kijk op de bus tot welke temperatuur de lak bestand is en hoe hij uithardt. Op treden en laadvloeren zorgt de Anti-Slip Paint voor grip, doordat er fijne korrels in de lak zitten. Moet je looproutes of posities op de vloer aangeven, dan gebruik je een markeringsspray die ook ondersteboven spuit.

Veilig werken in de werkplaats

Spuitbussen bevatten brandbaar drijfgas en oplosmiddelen. Spuit daarom nooit in de buurt van slijp- of laswerk, open vuur of hete machines, en zorg voor afzuiging of goede ventilatie. Wordt er in dezelfde ruimte gelast of geslepen, wacht dan tot dat werk klaar is, de ruimte is geventileerd en er geen hete delen meer liggen: vonken en spatten kunnen de dampen laten ontbranden. Bij langer spuitwerk binnen draag je een spuitmasker met een A2P2-filter en handschoenen die bestand zijn tegen oplosmiddelen. Bewaar bussen koel, nooit boven 50 °C en niet naast een kachel. Voor bedrijven is het veiligheidsinformatieblad van elk product de basis voor werkinstructie en opslag.