Polijstmiddelen

Welk polijstmiddel je nodig hebt, hangt af van de schade in je lak. Diepe krassen en schuursporen vragen een snijdende compound, lichte swirls een fijne polish en het laatste waas een finish voor hoogglans. In deze categorie vind je het Perfect-It systeem van 3M, van Fast Cut Plus Extreme tot Ultrafina SE, en twee stappen die zijn afgestemd op excentrische machines. Voor verweerde lak zijn er Motip Car Care Colour Renovator en Colour Polish, plus Motip Scratch Away voor losse krasjes. Stem je middel af op de hardheid van je polijstpads en lees bij auto polijsten hoe je de klus aanpakt.

  • Polijstpads
  • Polijstmachines
  • Steunschijven & adapters
  • Chroom polijsten
  • 2 resultaten
    Standaard
    • 3M 50383 Perfect It Ultrafina SE Polijstpasta Hoogglans
      3M 50383 Perfect-It Ultrafina SE Polijstpasta Hoogglans
      • Laatste stap, hologramvrij
      • Ook op zwarte lak

      Direct leverbaar

    • 3M 09639 Finesse It Poetsmiddel
      3M 09639 Finesse-It Poetsmiddel
      • Zeer fijne finish
      • Was- en siliconenvrij

      Direct leverbaar

    Wat is een polijstmiddel?

    Een polijstmiddel is een pasta of vloeistof met fijne slijpdeeltjes in een smerende basis. Met een pad of doek wrijf je die deeltjes over de lak, zodat ze een microscopisch laagje wegnemen en krassen afvlakken. Hoe grover de deeltjes, hoe meer het middel snijdt, maar hoe meer fijne sporen het zelf achterlaat. Daarom werk je in stappen van grof naar fijn en stop je zodra de lak strak is.

    Compound, polish of finish?

    Compound

    Een compound bevat de grofste slijpdeeltjes. Hij snijdt snel en neemt veel weg, zodat je diepere krassen, verweerde lak en schuursporen van P1500 tot P3000 kunt aanpakken. Die grove deeltjes laten zelf een licht waas achter, dus je werkt na een compound bijna altijd nog met een polish verder.

    Polish

    Een polish verfijnt het oppervlak en maakt de lak weer glad en helder. Hiermee werk je swirls en lichte krassen weg, en ook het waas dat de compound heeft achtergelaten.

    Finish

    Een finish is de fijnste stap en geeft de lak maximale helderheid en diepte. Je gebruikt hem tegen hologrammen en het laatste waas, vooral op donkere kleuren, waar elk spoortje opvalt.

    Twijfel je waar je begint? Zet een testvak uit en probeer eerst een polish met een medium pad. Blijven er krassen zichtbaar, stap dan over op een compound. Zo haal je nooit meer lak weg dan nodig.

    3M Perfect-It: polijstmiddel in stappen

    Het Perfect-It systeem van 3M bestaat uit middelen die op elkaar aansluiten. Grofweg werk je zo:

    • Snijden: Fast Cut Plus Extreme, ook in een fles van 432 ml, en de Grove Polijstpasta. Hiermee haal je schuursporen en zware krassen weg.
    • Verfijnen: de Fijne Polijstpasta en Extra Fine Plus halen het waas van de eerste stap weg en bouwen glans op.
    • Hoogglans: Ultrafina SE is de laatste stap voor een diepe, heldere finish zonder hologrammen, vooral op donkere kleuren.
    • Voor dual action: het Excentrisch Polijstmiddel Grof (stap 1) en Fijn (stap 2) zijn gemaakt voor excentrische machines en komen pas op een polijstmachine echt tot hun recht.

    Gebruik per stap een eigen pad en neem tussen de stappen alle resten af. Grove deeltjes die achterblijven, maken je finish anders weer dof.

    Motip Car Care en losse krasjes

    Niet elke klus vraagt om een meertrapssysteem. Voor een oudere auto met doffe, verweerde lak is Motip Car Care Colour Renovator een laagdrempelige start: het middel is bedoeld om de kleur op te frissen. Colour Polish geeft daarna glans. Motip Scratch Away gebruik je voor losse, lichte krasjes die je plaatselijk wegwerkt. Voor zo’n klein vlak is handwerk met een zachte applicator of doek genoeg. Moet een heel paneel worden gecorrigeerd, dan kom je met de hand niet ver en werkt een machine veel beter.

    Voor verchroomde bumpers en sierdelen staat Motip Chrome Polish in het assortiment, met uitleg bij chroom polijsten. Wil je licht corrigeren en beschermen in één beurt, bij lichte schade of als onderhoud tussendoor, dan is een poetswas of one step middel een handige tussenstap, zoals de 3M Polish Rosa.

    Zo haal je meer uit je polijstmiddel

    • Schudden: de slijpdeeltjes zakken naar de bodem, dus schud de fles goed voor gebruik.
    • Zuinig doseren: drie tot vier druppels op een nieuwe pad, daarna één of twee per vak.
    • Koele lak: werk uit de zon, anders droogt het middel in en krijg je stof en vlekken.
    • Verse lak: polijst pas als de lak volledig is uitgehard. Bij 1K lak uit een spuitbus duurt dat vaak een paar dagen, bij 2K lak meestal korter. Kijk op de bus of het technische blad en doe de nageltest op een onopvallende plek: laat je nagel geen afdruk meer achter, dan kun je beginnen.
    • Na spotrepair: schuur de overgang van de blanke lak eerst nat met P2000 tot P3000. Fijn schuurpapier voor auto’s maakt de polijststap korter.
    • Afsluiten: met het polijsten verdwijnt ook de oude wax of sealant, zodat de lak onbeschermd achterblijft. Leg er daarom een autowax, sealant of coating overheen: dat houdt de glans vast en vuil hecht minder.
    • Daarna spuiten? Polijstmiddelen kunnen oliën en vulstoffen achterlaten. Reinig eerst met een siliconenverwijderaar, anders krijg je kraters in de nieuwe lak.

    Werk je aan een spotrepair, dan bestel je bij Fixin het schuurpapier, de tape, de lak en het polijstmiddel in één keer, zodat je niet halverwege de klus hoeft te stoppen.

    Veelgestelde vragen

    Een polish bewerkt de lak met slijpdeeltjes en verwijdert beschadigingen; een wax legt een beschermende laag óp de lak en verwijdert niets. Ze vullen elkaar aan: eerst polijsten, dan beschermen.

    Ja, met een applicator pad en flink wat geduld werk je kleine plekken prima met de hand bij. Voor complete panelen of zwaardere correctie is een machine effectiever en geeft die een gelijkmatiger eindresultaat.

    Een paar druppels ter grootte van een erwt op de pad is genoeg voor een vlak van ongeveer 50 bij 50 cm. Te veel middel smeert en maakt het werk juist lastiger.

    Dat kan, maar binnen één systeem sluiten de stappen beter op elkaar aan. Maak per stap je pad schoon of gebruik een nieuwe pad.

    Gesloten en vorstvrij bewaard jaren. Schud of roer de verpakking goed voor gebruik, omdat slijpdeeltjes kunnen uitzakken.

    Tips en advies over polijstmiddelen

    Welke polijstpad gebruik je? Hardheid en kleur uitgelegd
    Polijsten & lakbescherming
    Welke polijstpad gebruik je? Hardheid en kleur uitgelegd
    lees meer
    Roterend of excentrisch polijsten: wat is het verschil?
    Polijsten & lakbescherming
    Roterend of excentrisch polijsten: wat is het verschil?
    lees meer
    Polijsten met wollen pads: wanneer wel en wanneer niet
    Polijsten & lakbescherming
    Polijsten met wollen pads: wanneer wel en wanneer niet
    lees meer